Yuneec টাইফুন এইচ প্রো পর্যালোচনা এবং রেটিং

ইউনেক টাইফুন এইচ প্রো (8 1, 899.99) কিউ 500 4 কে সহ কোম্পানির পূর্ববর্তী প্রচেষ্টার তুলনায় এক বিশাল পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে। এর সিক্স-রটার ডিজাইনটি ড্রোনকে প্রচুর শক্তি দেয় এবং ইঞ্জিন বা প্রোপেলার ক্ষতিগ্রস্থ হলে এটি এটিকে আরও উপরে থাকতে দেয়। এবং এর 4 কে ক্যামেরাটি নির্বিঘ্নে ঘোরতে পারে এবং সামনে স্থির করা ক্যামেরা সহ ড্রোন দ্বারা প্রদত্ত সৃজনশীল স্বাধীনতা যুক্ত করে। এটি নিখুঁত নয় - এটি ডিজেআই ফ্যান্টম 4 এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি ব্যয়বহুল, এর বাধা এড়ানোর ব্যবস্থা শীর্ষ গতি সীমাবদ্ধ করে, এবং ইউনেকের ইউজার ইন্টারফেসটি এখনও প্রান্তের চারপাশে বেশ রুক্ষ। আমরা আমাদের সম্পাদকদের পছন্দ হিসাবে ফ্যান্টম 4-এর সাথে আঁকছি, কারণ আমরা অনুভব করি এটি বেশিরভাগ পাইলটদের পক্ষে সেরা পছন্দ হিসাবে রয়েছে, তবে এর বিকল্প হিসাবে টিহপুন এইচ বিবেচনা করার জন্য কিছু বাধ্যতামূলক কারণ অবশ্যই রয়েছে।

নকশা

টাইফুন এইচ প্রো একটি বড় পাখি। এটির রটার বাহু নীচে ভাঁজ হয়ে গেলে এটি 20.5 বাই 12.2 বাই 18 ইঞ্চি (এইচডাব্লুডি) পরিমাপ করে এবং সেই বাহুগুলির প্রসারিত এবং রোটারগুলি যুক্ত করে একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর ডানা থাকে। ৩.7 পাউন্ডে আপনাকে এফএএতে নিবন্ধভুক্ত করতে হবে এবং এটি বাতাসে নেওয়ার আগে আপনার পরিচয় নম্বর সহ একটি লেবেল প্রয়োগ করতে হবে, এটি অবাক হওয়ার মতো কিছু নয়।

আমরা 8 1, 899.99 কনফিগারেশনটি পর্যালোচনা করছি, যার মধ্যে ইন্টেল রিয়েলসেন্স প্রযুক্তি রয়েছে (এর পরে আরও কিছু)। এটি দুটি ব্যাটারি, এসটি 16 এবং উইজার্ড উভয়ই রিমোট কন্ট্রোল এবং সমস্ত কিছু ধরে রাখার জন্য একটি ব্যাকপ্যাক সহ চালিত করে। আপনি যদি কিছু অর্থ সঞ্চয় করতে চান তবে আপনি মানক কনফিগারেশনটি বেছে নিতে পারেন। এটিতে রিয়েলসেন্স অন্তর্ভুক্ত নয়, কেবল একটি ব্যাটারি সহ জাহাজ এবং ব্যাকপ্যাকটি বাদ পড়ে তবে এটি 20 1, 209.99 ডলারে পাওয়া যেতে পারে।

ড্রোনটি কালো রঙে শেষ হয়েছে এবং এতে প্রত্যাহারযোগ্য ল্যান্ডিং গিয়ার, টুইস্ট এবং লক চালক এবং ক্যামেরা স্থিতিশীলতার জন্য একটি তিন অক্ষের জিম্বল রয়েছে। অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন অফার করে ক্যামেরাটি অবাধে সক্রিয় হয় এবং ল্যান্ডিং গিয়ারটি উড়ানের সময় উত্থাপিত হওয়ায় এটি আপনার দর্শন আটকাবে না। পাওয়ার বোতামটি এয়ারক্রাফট বডিটির শীর্ষে রয়েছে, কিউ 500 সিরিজ থেকে এটি একটি বড় উন্নতি, যা এটি নীচে রেখে দেয়।

আপনি যখন টাইফুনটি আনবক্স করবেন না তখন পাতলা কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি ছয়টি বাহু সংরক্ষণের জন্য ভাঁজ হয়ে যায়। এটি প্রতিটি জায়গায় স্থাপন করা দ্রুত এবং সহজ এবং আপনি জানেন যে তারা সন্তোষজনক ক্লিকের জন্য লক হয়েছে। প্রোপেলারগুলি ইনস্টল করা একটু জটিল হতে পারে। এগুলি টুইস্ট এবং লক ডিজাইন, যা আপনি পুরানো ড্রোনগুলিতে দেখেন থ্রেডেড প্রোপেলারগুলির তুলনায় স্পষ্টভাবে ব্যবহার করা সহজ তবে মোটর এবং প্রপেলার মাউন্টের মধ্যে স্বল্প পরিমাণে ছাড়পত্র মোটরটিকে লক করার জন্য আপনার আঙ্গুলগুলি আটকানো জটিল করে তুলতে পারে আপনি যখন প্রোপেলারটি মোচেন তে রাখুন, কমপক্ষে যদি আপনার মতো ছোট, জড় আঙ্গুলগুলি থাকে। তেমনি, প্রতিটি প্রপের কেন্দ্রে থাকা বোতামটি, যা এটি মুচতে এবং মুছে ফেলার জন্য চেপে ধরে রাখা দরকার, চর্মসার সংখ্যাগুলি সহজেই অ্যাক্সেস করা যায়।

ব্যাটারিটি সহজেই বিমানের পিছন দিকে যায়। এটি একটি বড় প্লাস, যেমন আমরা পূর্ব ইউনেকের অফারগুলির সাথে অত্যধিক টাইট ব্যাটারি বগি দেখেছি, স্টেডিগ্রিপ সহ এর প্রো-গ্রেড এইচ 920 বিমানের সাথে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটিকে অপসারণ করাও বেশ সহজ - ব্যাটারিতে নিজেই একটি ল্যাচ রয়েছে। চেসিস থেকে ব্যাটারি সরাতে এটি টানুন এবং এটি উত্স হিসাবে হিসাবে ব্যবহার করুন। মাঠে ব্যাটারি অদলবদল করা খুব সহজ, তবে সচেতন হন যে ব্যাটারিটি নিজেই ফ্লাইটের পরে স্পর্শে উষ্ণ হবে।

এসটি 16 রিমোট কন্ট্রোল বিশাল, 13.0 বাই 2.0 ইঞ্চি (এইচডাব্লুডি) দ্বারা প্রায় 6.5 পরিমাপ করা। এটিতে একটি ঘাড়ের চাবুক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আপনি ফ্লাইট চলাকালীন আপনার অস্ত্রগুলি বিশ্রাম দিতে চান, পাশাপাশি ঘরের বাইরে উড়ে যাওয়ার সময় এর-ইঞ্চি এলসিডি আরও ভালভাবে দেখতে একটি সানশ্যাড যুক্ত থাকে। আমি প্যাকেজটির সাথে সানশ্যাড আবশ্যক বলে মনে করেছি, যেমন এক ঝলক সত্যই এটি ছাড়া দেখার অভিজ্ঞতাটি কাটায়, এমনকি ধূসর দিনেও। রিমোটটিতে তার টাচ-স্ক্রিন ইন্টারফেস পরিপূরক করতে প্রচুর পরিমাণে টগল সুইচ এবং ডায়াল রয়েছে। এটি একটি বরং উদ্বেগজনক নিয়ামক এবং এটি সম্ভবত পাইলটদের ভয় দেখায়। আপনি সময়ের সাথে সাথে এর ক্রিয়াকলাপগুলিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন - এটি মূলত একটি বড় ভিডিও গেম প্যাড - তবে এর আকার এটি ব্যবহার এবং পরিবহণের জন্য অস্বাস্থ্যকর করে তোলে, বিশেষত যদি আপনি কোনও প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত না এমন প্যাকেজটি বেছে নেন।

দ্বৈত লাঠিগুলি আপনাকে ড্রোন নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। বাম জোস্টস্টিকটি উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করে এবং বিমানটিকে তার অক্ষের দিকে ঘোরায়, যখন ডান কাঠিটি এটি নির্দিষ্ট দিকে নিয়ে যায়। ডানদিকে একটি থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ শীর্ষ গতিতে সীমা নির্ধারণ করে, যখন বামদিকে অনুরূপ ডায়াল ক্যামেরার কাতকে নিয়ন্ত্রণ করে। দুর্ভাগ্যক্রমে, আগের ইউনেক মডেলগুলির মতো, ক্যামেরাও এই নিয়ন্ত্রণের প্রতিক্রিয়া জানাতে ধীরে ধীরে, যেখানে আপনি ভাবছেন যে আপনি আসলে ক্যামেরাটি সরাতে পর্যাপ্ত স্থানান্তরিত করেছেন কিনা তা ভাবছেন wonder

দেখুন আমরা কীভাবে ড্রোন পরীক্ষা করি

কাত হওয়া ছাড়াও ক্যামেরাটি তার অক্ষটি নিয়ে ঘুরে বেড়াতে পারে। এটি ডায়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত গতি সহ অবাধে ঘোরে, যা আপনাকে ঘূর্ণনের গতিতে কিছুটা নিয়ন্ত্রণ দেয়। ডায়ালটিকে এর কেন্দ্রের অবস্থানে ক্লিক করে আপনি আবর্তন বন্ধ করতে পারেন এবং আপনি যদি বাতাসে থাকেন এবং ক্যামেরাটি নাকের মতো একই মুখের মুখোমুখি হয় তা নিশ্চিত করতে চান, একটি টগল স্যুইচ এগিয়ে রেখে ডায়ালকে ওভাররাইড করে এবং ক্যামেরাটি নির্দেশ করছে তা নিশ্চিত করে সরাসরি এগিয়ে অবতরণ গিয়ারটি বাড়াতে এবং কমিয়ে আনতে বাধা এড়ানোর সিস্টেমটি ট্রিগার করতে এবং ফ্লাইটের মোড পরিবর্তন করতে, পাশাপাশি ভিডিও শুরু এবং থামাতে বোতামগুলি, একটি ছবি স্ন্যাপ করতে এবং ইঞ্জিনগুলি চালু বা বন্ধ করতে এখানে অতিরিক্ত টগল সুইচ রয়েছে।

ফ্লাইট ইন্টারফেস

এসটি 16 এর হৃদয় একটি 7 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন। এটি অ্যান্ড্রয়েড 4.4.4 দ্বারা চালিত। প্রদর্শনটি খাস্তা এবং ড্রোন ক্যামেরা থেকে 720p প্রবাহ দেখানো সূক্ষ্ম কাজ করে, যা নেভিগেশন এবং সিনেমাটোগ্রাফি উভয়ের জন্য একটি বড় প্লাস। ভিডিও ফিডটিকে পূর্ণ-স্ক্রিনে পরিণত করতে আপনি ডাবল আলতো চাপতে পারেন তবে আপনি কেবল ডুয়াল-অপারেটর মোডে কাজ করছেন এবং কেবল ক্যামেরা পরিচালনা করছেন এমনটি করার পরামর্শ দিই।

আপনি যদি টাইফুনটি চালাচ্ছেন, ভিডিও উইন্ডোটি কিছুটা ছোট রেখে স্ক্রিনে প্রদর্শিত টেলিমেট্রি ডেটা থেকে উপকার পাওয়া ভাল। বিমানের অবস্থান (অক্ষাংশ এবং দ্রাঘিমাংশে), উচ্চতা, স্থলটির তুলনায় গতি এবং রিমোট কন্ট্রোল থেকে দূরত্ব বাম দিকে একটি কলামের সাথে চলে। ডিজেআই মডেলগুলি নিয়ে আসার সাথে সাথে কোনও ইনসেট মানচিত্রের ভিউ নেই, যা আপনার ড্রোনটি স্থলটিতে আপনার অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত কিনা তা প্রায়শই দেখার পক্ষে সহজ।

স্ক্রিনের নীচে জুড়ে চারটি অন-স্ক্রিন টাচ নিয়ন্ত্রণ - প্যাড, সিস্টেম সেটিংস, চ্যানেল সেটিংস এবং মডেল নির্বাচন। আপনি চ্যানেল সেটিংস বা মডেল সিলেক্ট করতে হবে না যদি না আপনি দূরবর্তীটিকে অন্য একটি বিমান থেকে সরিয়ে নিয়ে যান। দ্বৈত-অপারেটর মোডের জন্য একটি দ্বিতীয় নিয়ামককে আবদ্ধ করতে, মেট্রিক এবং ইম্পেরিয়াল ইউনিটগুলির মধ্যে স্যুইচ করতে এবং কয়েকটি পৃথক সেটিংস পরিবর্তন করতে আপনি সিস্টেম সেটিংসে প্রবেশ করতে পারবেন। আপনার এটি প্রায়শই ব্যবহার করতে হবে না। প্যাড সেটিং আপনাকে অ্যান্ড্রয়েড হোম স্ক্রিনে নিয়ে যায়। কিছু পূর্বনির্ধারিত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, তবে এসটি 16 টি ট্যাবলেট হিসাবে ব্যবহার করা কিছুটা অপ্রয়োজনীয়। এটি আপনাকে ড্রোনের ক্যামেরা থেকে ফুটেজ দেখতে দেয় tele এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দূরবর্তীতে বাফার করে টেলিমেট্রি ডেটা সহ, তাই আপনি ড্রোনটি হারাতে সক্ষম হলেও আপনি কেন ফুটেজ এবং ফ্লাইটের ডেটা পর্যালোচনা করতে সক্ষম হবেন কেন কোনও সমস্যা হয়েছে তা বিশ্লেষণ করতে । প্রধান নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনের নীচে ডানদিকে কোণায় প্লে বোতামটি চাপ দিয়ে ক্লিপগুলিও অ্যাক্সেস করা যায়।

গিয়ার আইকনটির মাধ্যমে নীচে ডানদিকেও ক্যামেরা সেটিংস পরিবর্তন করা হয়েছে। এখানে আপনি ভিডিও রেজোলিউশন পরিবর্তন করতে পারেন, এখনও ফাইল ফর্ম্যাট (JPG বা DNG) করতে পারেন, একক বা টিম নিয়ন্ত্রণের জন্য ড্রোন সেট করতে পারেন এবং মাইক্রোএসডি মেমরি কার্ডটি ফর্ম্যাট করতে পারেন।

এখানে তিনটি বেসিক ফ্লাইট মোড রয়েছে - অ্যাঙ্গেল, স্মার্ট এবং হোম - যা এর আগে ইউনেক ড্রোন চালিয়েছে এমন যে কেউ তার সাথে পরিচিত। অ্যাঙ্গেল আপনাকে বিমানের উপরে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দেয় এবং এর পিছনে একটি ঝলকানি বেগুনি আলো দ্বারা নির্দেশিত হয়। স্মার্ট হালকা রঙকে সবুজ করে তোলে এবং কিছু সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সক্ষম করে। এটি ড্রোনটি আপনার খুব কাছাকাছি বা খুব বেশি দূরে উড়তে দেবে না এবং লাঠি নিয়ন্ত্রণগুলি ভূমিতে আপনার অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত, বিমানের অবস্থানের সাথে নয়। ডান লাঠিটি এগিয়ে ধাক্কা টাইফুনকে আপনার কাছ থেকে দূরে সরিয়ে দেয় এবং এটিকে নীচে টেনে এনে এটি আপনার অবস্থানের দিকে নিয়ে আসে, নাকটি যেদিকেই নির্দেশ করছে তা নির্বিশেষে। আলো, জ্বলজ্বলে লাল আলোতে স্যুইচ করে হোম, টাইফুনটিকে তার প্রবর্তন স্থানে ফিরিয়ে আনবে।

ভিডিওগ্রাফির দিকে তাকাতে অতিরিক্ত স্বয়ংক্রিয় মোড রয়েছে। বাঁকা কেবল ক্যামের জন্য আপনাকে প্রথমে স্থানের বিভিন্ন পয়েন্টে উড়াতে হবে এবং সেগুলি পয়েন্টপয়েন্ট হিসাবে সেট করতে হবে। তবে এটি হয়ে গেলে, টাইফুনটি চলাফেরাটি পুনরায় তৈরি করতে পারে এবং বারবার শট করতে পারে। ড্রোনটি প্রিসেটের পথ ধরে উড়ে যাওয়ার সময় আপনার হাতে ম্যানুয়ালি ক্যামেরাটি সরানোর বিকল্প রয়েছে।

এটি জার্নির সাথে যোগ দিয়েছে, একটি সেলফি শট যা আপনার চারপাশটি নাটকীয়ভাবে প্রকাশের জন্য পিছনে, উপরে এবং আপনার থেকে দূরে টান। এবং এখানে দুটি ধরণের কক্ষপথের মোড রয়েছে - পয়েন্ট অফ ইন্টারেস্ট যেকোন বস্তুর চারপাশে একটি বৃত্তাকার কক্ষপথ বজায় রাখে, এবং অরবিট তার চারপাশে প্রদক্ষিণ করার জন্য রিমোট কন্ট্রোলের অবস্থানে লক করে দেয়।

ইন্টারফেসটি সম্পর্কে আমাকে সত্যিই বিরক্ত করে এমন একটি জিনিস হ'ল ব্যাটারি লাইফ ইন্ডিকেটর। একটি ছোট ব্যাটারি বার রয়েছে, যেমন আপনি নিজের স্মার্টফোনে দেখেন, ভোল্টগুলিতে প্রদর্শিত একটি সংখ্যক প্রদর্শন সহ। যখন কোনও ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করা হয় তখন এটি 16.6V দেখায়, তবে যখন ড্রোন আপনাকে জানায় যে বিদ্যুতের স্তরটি গুরুতর এবং আপনার অবিলম্বে অবতরণ করা উচিত তখন বিভ্রান্তিকরভাবে কেবল 13.8V এ চলে যায়। এটি কোনওভাবেই স্বজ্ঞাত নয়। আরও একটি পালিশযুক্ত ব্যাটারি সূচকটি স্বাগত হবে percentage যা শতাংশ শতাংশ এবং সময়ের মধ্যে জীবনকে প্রদর্শন করে, তাই অবতরণের আগে আরও কতটা বিমানের সময় বাকি রয়েছে তা সম্পর্কে আপনার আরও ভাল ধারণা রয়েছে।

কমপ্যাক্ট উইজার্ড রিমোট কন্ট্রোলারের সাথে এইচ প্রো জাহাজগুলি। এটি আপনার ড্রোনটির জন্য মূলত একটি যাদুর কাঠি, এটি আপনাকে নির্দেশ করতে এবং বাতাসে তার চলাচল নিয়ন্ত্রণ করতে ক্লিক করতে দেয়। আমি যখন কিউ 500 সহ উইজার্ডটি পর্যালোচনা করেছি, তখন দূরবর্তী এবং পুরানো ড্রোনটির মধ্যে যোগাযোগের ক্ষতি হওয়ায় একটি ফ্লাইওয়েতে যাত্রা শুরু হয়েছিল। আমার কাছে এ বারের মতো ঘটনার মতো ভয়ঙ্কর কিছু ঘটেনি, তবে কীভাবে নিয়ামকটি ব্যবহার করতে হয় সে সম্পর্কে আমি আমার প্রত্যাশাগুলি গুরুত্ব সহকারে কমানো। স্বল্প দূরত্বের শটগুলির জন্য এবং ড্রোনটির ফলো মোডের জন্য ট্র্যাকার হিসাবে ব্যবহার করার জন্য এটি দুর্দান্ত পছন্দ, তবে কোনও গুরুতর উড়ানের জন্য আমি এসটি 16 রিমোটে পরিণত হয়েছিল turned

উইজার্ড উপলভ্য হওয়ার অন্যতম সুবিধা হ'ল ডুয়াল-অপারেটর মোড। একটি পাইলট ড্রোনটিকে মহাকাশের বিভিন্ন পয়েন্টে পরিচালিত করতে ব্যবহার করতে পারেন, অন্যদিকে ক্যামেরা অপারেটরটি টিল্ট, গিম্বল মুভমেন্ট এবং গতিশীল এয়ারিয়াল ফুটেজ ক্যাপচার করার ক্ষেত্রে অন্যান্য দিকগুলি নিয়ন্ত্রণ করে। উইজার্ডযুক্ত ব্যক্তির পক্ষে ড্রোনটিকে তার চলাচল অনুসরণ করতে সেট করা সম্ভব হয়, তবে ক্যামেরা অপারেটর সেরা ট্র্যাকের জন্য প্রয়োজনীয় শটটি সামঞ্জস্য করতে মুক্ত।

স্বল্প পরিসরের অপারেশনের জন্য এটি বেশ ভাল এবং ভাল। ইউনেক বলেছেন উইজার্ডটি 656 ফুট পর্যন্ত ভাল - তবে আমি এটির সাথে এতদূর যেতে পারি না। আপনি টেলিমেট্রি ডেটা ব্যবহার করার সময় একেবারেই দেখতে পাবেন না। আপনি যদি ডুয়াল কন্ট্রোলারগুলির সাথে দীর্ঘ দূরত্বে উড়ন্ত খোঁজ করতে চান তবে আপনি দ্বিতীয় এসটি 16 কিনে বিজ্ঞানটি বুদ্ধিমান হবেন এবং বিমানটি নিয়ন্ত্রণ করতে একটি এবং ক্যামেরার জন্য অন্যটি ব্যবহার করুন। এইভাবে পাইলট এখনও সম্পূর্ণ টেলিমেট্রি ডেটা পাবেন এবং বিমানের সাথে আরও দৃ, ়, দীর্ঘ দূরত্বের সংযোগ উপভোগ করবেন, যা অবশ্যই নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা উন্নত করে। এটি কোনও সস্তা আপগ্রেড নয় - অতিরিক্ত এসটি 16 এর দাম $ 499.99।

কর্মক্ষমতা

এসটি 16 এর সাথে করা আমাদের পরিসীমা পরীক্ষাগুলিতে, টাইফুন এইচ সামান্য হস্তক্ষেপের সাথে একটি গ্রামাঞ্চলে ভিডিও সংযোগ তোলা শুরু করার আগে হোম বেস থেকে প্রায় 2, 500 ফুট উড়েছিল। আরও জনাকীর্ণ শহরতলির সেটিংয়ে বিমানটি প্রায় 1, 800 ফুট সীমিত ছিল। উভয়ই দৃ strong় ফলাফল, এবং এফএএর প্রস্তাবিত দৃষ্টিকোণ অপারেশন লাইনের বাইরে আপনাকে বহন করবে, যাতে কাঠামোগত যোগাযোগের ক্ষেত্রে বাধা দেয় এমন অঞ্চলগুলিতেও আপনি ড্রোনটি উড়তে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে পারেন।

সংকেত শক্তি ডিজেআই এর সর্বশেষ হিসাবে শক্তিশালী নয়, ম্যাভিক প্রো, যা আমাদের গ্রামীণ পরীক্ষায় কোনও যোগাযোগ ক্ষতির চিহ্ন ছাড়াই বাসা থেকে পুরো মাইল দূরে চলে গিয়েছিল (আমি এর চেয়ে আরও বেশি এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করিনি), এবং ২ হাজারে চাপুন শহরতলিতে পায়ে চিহ্ন। অবশ্যই, যদি আপনি টাইহপুন এইচটিকে তার অপারেটিং সীমা ছাড়িয়েও উড়ে যেতে পরিচালনা করেন তবে এটি ঘুরে দাঁড়াবে এবং ঘরে ফিরে আসবে, তার রিয়েলসেন্স সিস্টেমটি ব্যবহার করে পথে যে কোনও প্রতিবন্ধকতা এড়ায় তা ব্যবহার করে।

ব্যাটারির জীবন হতাশাব্যঞ্জক। বড় ড্রোনটি প্রায় 19 মিনিটের আগে ব্যাটারির স্তরগুলির সমালোচনামূলক চিহ্নটি আঘাত করার আগে উড়ে যায় এবং অবতরণ প্রয়োজন। একটি ড্রেনড ব্যাটারি রিচার্জ করতে প্রায় দুই ঘন্টা সময় লাগে - একটি গাড়ী চার্জার অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাই আপনি যখন বৈদ্যুতিক আউটলেটগুলি থেকে দূরে থাকেন তখন আপনি এটিকে শক্তি দিতে পারেন। ফ্যান্টম 4 এবং ম্যাভিক প্রো দীর্ঘতর উড়ে যায়, উভয়ই আমাদের পরীক্ষাগুলিতে গড়ে 23 মিনিটের স্কোর জাল করে এবং তাদের ব্যাটারি প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে পুরোপুরি রিচার্জ করে।

বাধা এড়ানো বন্ধ হয়ে গেলে, টাইহপুন এইচটি প্রায় 30 মাইল বেগে বাতাসে পেতে আমার কোনও সমস্যা হয়নি। এটি আমি দ্রুতগতিতে চালিত ড্রোন নয় - ফ্যান্টম 4 স্ট্যান্ডার্ড মোডে 35mph বাধা এড়ানোর জন্য আঘাত করে এবং এর স্পোর্ট মোডে 50 মাইল অবধি - তবে আমি এটিকে আলস্য হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করব না।

অন্তত যখন তার বাধা পরিহারের সিস্টেমটি বন্ধ থাকে না। যখন এটি চালু করা হয়, তখন ড্রোনটি একটি 6 মিম্পিয়ার বেগে আস্তে আস্তে আসে। যদি আপনি এই ধীর গতিতে উড়ে বেড়াচ্ছেন, এবং আপনি নিজে নিজে কোনও গাছ এড়াতে পারবেন না, আপনার পাইলটিং দক্ষতার পুনর্মূল্যায়ন করা উচিত। এটি বলেছিল, সিস্টেমটি কাজ করে, এটি কেবল ফ্যান্টমের সিস্টেমের উচ্চ গতিতে কাজ করে না।

আপনি ইন্টেল রিয়েলসেন্সের জন্য একটি প্রিমিয়াম প্রদান করেন। এটি ফলো মি জনতার জন্য সত্যিই আছে। টাইফুন যখন আপনাকে অনুসরণ করছে এটি কেবল তখনই থামবে না যখন এটি সামনে কোনও বাধা সনাক্ত করে, এটি দৃশ্যের মানচিত্র তৈরি করবে এবং এর চারপাশে উড়ে যাবে। এটি একটি বড় প্লাস, কারণ এটি ক্রিয়া ক্রীড়া ব্যবহারকারীদের এমন অঞ্চলগুলিতে বিমান বিকাশ রেকর্ড করতে দেয় যা সম্পূর্ণ বাধা মুক্ত নয়। একটি পতাকা খুঁটির চারপাশে নেভিগেট করতে এটি পেতে আমার কোনও সমস্যা হয়নি, তবে কিছু বিচক্ষণতা ব্যবহার করুন। কোনও ঘন জঙ্গলের মধ্য দিয়ে ওঠার জন্য আপনি ড্রোনটি পেতে চেষ্টা করতে চান না, কারণ কোনও কিছু ঘুরে দেখার জন্য এটি যে দিকে যেতে পারে সেগুলির একটি, এবং কোনও upর্ধ্বমুখী সেন্সর নেই।

রিয়েলসেন্স আরেকটি কাজ করে যা টাইফুন এইচ এর স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণটি না করে - আপনি যখন কোনও বাধা অতিক্রম করছেন তখন এটি আপনাকে দেখায় এবং এটি আপনাকে কতটা দূরে বলে দেয় lets এটি এমন কিছু যা ডিজেআই বাধা ব্যবস্থাও করে। এটি একটি দরকারী সরঞ্জাম, এবং ম্যানুয়ালি বিমানের সময় অবজেক্টগুলির আশেপাশে নেভিগেট করতে সহায়তা করবে, কিন্তু আবার, একটি পরিমিত গতিতে উড়ানোর সময় এটি কেবল সক্রিয়।

ভিডিও এবং চিত্রের গুণমান

টাইফুন এইচ একটি সিজিও 3 + ক্যামেরা ব্যবহার করে, সিজিও 3 এর একটি আপগ্রেড সংস্করণ যা Q500 4K এবং ব্লেড ক্রোমা যুক্ত রয়েছে। এটি একই 98-ডিগ্রি ক্ষেত্রের দৃশ্যমান বজায় রাখে, সম্পূর্ণ ফ্রেম সিস্টেমে প্রায় 18 মিমি প্রাইমের সমান। ইউনেক এটিকে 14 মিমি সমতার হিসাবে তালিকাভুক্ত করে, তবে বাস্তবে এটি এতটা প্রশস্ত নয়।

আপনি 1080p, 1440p, 4K UHD, বা 4K DCI এ রেকর্ড করতে পারেন। আমি মূলত 4 কে ইউএইচডি সেটিংস ব্যবহার করেছি, যা টেলিভিশনগুলির দ্বারা ব্যবহৃত টেস্টিংয়ের জন্য, 30fps এ 16: 9 টি অনুপাতের সাথে মেলে। আপনি ইউএইচডিতে 24 বা 25fps এ রোল করতে পারেন। 4 কে ডিসিআই ফুটেজটি বিস্তৃত, তবে একই সংখ্যার রেখাংশ রয়েছে এবং এটি কেবল 24 বা 25fps এ উপলব্ধ।

1440p বেছে বেছে আপনি কোনও অতিরিক্ত ফ্রেম রেট পাবেন না, তবে ফুটেজ আকারে ছোট এবং পুরানো কম্পিউটারগুলির সম্পাদনা করা সহজ হবে। মসৃণ ধীর গতির ভিডিও তৈরি করার জন্য 1080p এর আসল আবেদন উচ্চ ফ্রেম রেট ক্যাপচার। সমর্থিত 1080 পি ফ্রেমের হারগুলি 120, 60, 50, 48, 30, 25 এবং 24fps।

রেজোলিউশন একদিকে রেখে, আমরা স্ট্যান্ডার্ড সিজিও 3 থেকে যা দেখেছি তার চেয়ে ভিডিওর মানের কিছুটা ভাল। সিজিও 3 + এখনও ফ্রেমের প্রান্তে কিছুটা ঝাপসা দেখায়, তবে এটি ক্যামেরার আগের সংস্করণের মতোই উচ্চারণ করা যায় না। কোনও দৃশ্যমান বিকৃতিও নেই, তাই এর বিস্তৃত কভারেজ এলাকা থাকা সত্ত্বেও, আপনি কোনও পুরানো ড্রোন ক্যামেরা বা কর্মার মতো মডেলগুলি ব্যবহার করেন না যা গোপ্রো অ্যাকশন ক্যামেরায় নির্ভর করে (হিরো 5 ব্ল্যাকের মতো) ভিডিও ক্যাপচার জন্য।

এখানে চারটি ভিডিও মোড উপলব্ধ - প্রাকৃতিক, গর্জিয়াস, কাঁচা এবং রাত। প্রাকৃতিক শ্যুটিংয়ের সময় আপনি দৃ strong় রঙ এবং খাস্তা বিবরণ পান তবে তীক্ষ্ণ উচ্চতর দিকে রয়েছে, যা ঘাস এবং উদ্ভিদের দৃশ্যে বিশেষত স্পষ্ট। ক্ষেত্র এবং গাছগুলিতে শৈল্পিকাগুলি লক্ষণীয়, এতে চলাচল কিছুটা ঝাঁকুনির প্রভাব তৈরি করে, এবং বিল্ডিংগুলির প্রান্তগুলি খুব চকচকে দেখায়, একটি হালকা আলো তৈরি করে। চমত্কার খুব অনুরূপ, তবে আরও স্যাচুরেটেড রঙের সাথে।

কাঁচা সঙ্কুচিত নয়, বরং রঙের প্রোফাইলে মোটামুটি ফ্ল্যাট। এটি রঙিন সংশোধন প্রয়োগ করতে কিছু অক্ষাংশ চান এমন ভিডিওগ্রাফারদের জন্য এটি একটি আদর্শ পছন্দ এবং এটি প্রাকৃতিক এবং দৃষ্টিনন্দন মোডগুলি থেকে পাওয়া ওভারশেপার্ক চেহারাটি এড়িয়ে চলে। রাতের বেলা ফুটেজ রেকর্ড করার জন্য নাইট মোড ক্যামেরাটিকে অনুকূল করে তোলে এবং সিটিস্কেপগুলি অতীত সূর্যাস্তের শুটিংয়ের সময় একটি দৃ choice় পছন্দ।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নিম্ন-স্তব্ধ ক্যামেরাটি রোটারকে ফুটেজ থেকে দূরে রাখে, তবে প্রথম বায়ুতে চলাচল শুরু করার সময় এগুলি মাঝে মধ্যে udeুকে পড়ে। ক্যামেরাটি কিছুটা নিচে নামিয়ে দেওয়া প্রপেলার দৃষ্টিকোণ হ্রাস করতে দীর্ঘ পথ পাড়ি দেয়। জিম্বল স্থিতিশীলভাবে ফুটেজ বজায় রেখে একটি দুর্দান্ত কাজ করে। আমার পরীক্ষার ফুটেজে আমি দুর্বলতার কোনও উদাহরণ লক্ষ্য করিনি। সাদা ভারসাম্য একটি উদ্বেগ; স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাদা ব্যালেন্স সেটিংটি বেমানান হতে পারে বলে আপনার এটি ম্যানুয়ালি সেট করা উচিত।

তবুও চিত্রগুলি 12 এমপি (4: 3) বা 8 এমপি (16: 9) রেজোলিউশনে জেপিজি বা কাঁচা ডিএনজি ফর্ম্যাটে ক্যাপচার করা হয়েছে। চিত্রের গুণমানটি ঠিক ততটাই ভাল আপনি পয়েন্ট-অ্যান্ড-শ্যুট ক্যামেরা সহ পাবেন এবং জেপিজি ফর্ম্যাটে শুটিং করার সময় আপনি একই চিত্র চিত্র প্রক্রিয়াকরণ সেটিংটি ভিডিও সহ পাবেন যা স্থির ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। একটি ড্রোন থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ভাল স্থিতি পেতে আপনাকে মাইক্রো ফোর থার্ডস ক্যামেরাযুক্ত মডেলটিতে স্থানান্তরিত করতে হবে - সিজিও 4 ক্যামেরা সহ ইউনেক এইচ 920 (3, 499.95 ডলার) এবং ডিজেআই ইনস্পায়ার 1 প্রো (3, 399 ডলার) উভয়ই শক্তিশালী পছন্দ, তবে খুব ব্যয়বহুল।

উপসংহার

ইউনেক টাইফুন এইচ প্রো অনেক দিক থেকে Q500 4K থেকে বড় পদক্ষেপ। আরও বেশি রোটার থাকা সত্ত্বেও, এর ভাঁজ নকশা এটি এটিকে পূর্বসূরীর তুলনায় কিছুটা ছোট করে তোলে, যদিও ডিজেআই ফ্যান্টম ৪ এর মতো চতুর নয়, এসটি 16 রিমোট কন্ট্রোল, যদিও Q500 এর এসটি 10 ​​এর চেয়ে উল্লেখযোগ্য আকারে বড়, আরও বড় পর্দার বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং আরও শক্তিশালী রয়েছে দীর্ঘ দূরত্বে আরও স্থিতিশীল সংযোগের জন্য অ্যান্টেনা। একটি ক্যামেরা যুক্ত করুন যা অবাধে ঘুরতে পারে, যা সিনেমাটোগ্রাফারদের জন্য একটি বড় বিষয়, যারা সামনের মুখী ক্যামেরার চেয়ে আরও বেশি স্বাধীনতা চায় এবং আপনার কাছে এমন একটি বিমান রয়েছে যা কাগজে কোনও শ্রেণি-শীর্ষস্থানীয় পণ্যের মতো শোনাচ্ছে।

তবে এখানে কয়েকটি রুক্ষ প্রান্ত রয়েছে এবং ডিউআইয়ের সেরাের সাথে প্রতিযোগিতা করে টাইফুন এইচ প্রোকে একটি ড্রোন তৈরি করতে ইউনিকে এগুলি পোলিশ করা দরকার। আরও বোধগম্য ব্যাটারি সূচক এবং একটি বিশ্ব মানচিত্র ইন্টারফেসে স্বাগত সংযোজন হবে, এবং ক্যামেরার পাশাপাশি উন্নতির আরও জায়গা রয়েছে। প্রান্তগুলি অস্পষ্ট নয় বলে আমি খুশি হয়েছি, তবে আমি এমন একটি চিত্র প্রক্রিয়াকরণ সিস্টেম পছন্দ করব যা এই ধরনের আক্রমণাত্মক ধারালোকে প্রয়োগ করে না এবং ধীরে ধীরে ঝুঁকির প্রতিক্রিয়া হ্রাসকারী। এবং, রিমোটের সমস্ত স্যুইচ এবং টগল সহ, এটি লজ্জার বিষয় যে ইউনেক এক্সপোজার ক্ষতিপূরণের মাধ্যমে উজ্জ্বলতা পরিবর্তনের জন্য একটি শারীরিক নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত করেনি, এটি ডিজেআই ড্রোনগুলির একটি আদর্শ বৈশিষ্ট্য।

প্রতিবন্ধকতা এড়ানো একটি স্বাগত সংযোজন, তবে ইউনেকের বাস্তবায়ন টাইফুন এইচকে ক্রল করে তোলে। আপনি রিয়েলসেন্স কনফিগারেশনের জন্য একটি প্রিমিয়াম প্রদান করেন (যদিও কাস্টম ব্যাকপ্যাক, উইজার্ড এবং একটি অতিরিক্ত ব্যাটারিও পাওয়া যায় না, তুচ্ছ সংযোজন নয়) কিন্ত স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ কেনা - যা কম দামে বিক্রি হয় এবং এখনও মূল বাধা এড়ানো has আরও বোধ করতে পারে যদি আপনি ফলো মি মোড ব্যবহার করার পরিকল্পনা না করেন।

আমরা যা রেখেছি তা একটি ড্রোন যা আমি খুব ভাল কল করব, স্ট্যান্ডআউট হওয়ার সম্ভাবনা সহ। আমার উদ্বেগের কিছুটি সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে এবং ইউনেক যদি ফার্মওয়্যারের মাধ্যমে ড্রোনটিতে কোনও গুরুতর আপগ্রেড সরবরাহ করে তবে আমরা অবশ্যই আমাদের গ্রহণের বিষয়টি আবার ঘুরে দেখব। তবে আপাতত, আমি টাইফুন এইচ প্রোকে এমন পাইলটদের জন্য শক্ত বিকল্প হিসাবে দেখছি যারা শট ক্যাপচার করতে চান যা ঘূর্ণন জিম্বল এবং দ্বৈত-অপারেটর নিয়ন্ত্রণের জন্য সমর্থন প্রয়োজন require অন্য সবার জন্য, আমাদের সম্পাদকদের পছন্দ বিমানটি ডিজেআই ফ্যান্টম 4 It's এটি কম ব্যয়বহুল, পরিবহন করা সহজ, এবং আরও পালিশযুক্ত, ভাল-গোলাকার কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে।