চাকা যেতে দিন

নিউ ইয়র্ক সিটি এলাকায় বাস করা, অটোমোবাইলের সাথে আমার স্থিরভাবে দ্বিপদী সম্পর্ক রয়েছে। আমি 25 বছর আগে 10 বছর বয়সের টয়োটা ক্যামেরির সাথে এখানে চলে এসেছি এবং দ্রুত আবিষ্কার করেছি যে আমার গাড়িটি হাই স্কুল এবং কলেজে যে সুবিধাটি ছিল তা নয়। হোবোকেনে একটি পার্কিং স্পট সন্ধান করতে minutes এবং এখনও করতে পারে 30 30 মিনিট সময় লাগতে পারে এবং তারপরে আপনাকে প্রতি সপ্তাহে এটি স্থানান্তর করতে হবে। এবং শহরে যাতায়াত সম্পর্কে ভুলবেন না। যেদিন আমি সেই গাড়িটি বিক্রি করেছিলাম সেদিন আমি অবিশ্বাস্যভাবে খুশি হয়েছিলাম; আমি মুক্ত মনে হয়েছে। আমার আরও একটি মালিকানা পাওয়ার আগে 25 বছর হবে।

যখন আমার শহর থেকে বেরোনোর ​​দরকার হয়েছিল তখন আমি একটি গাড়ি ভাড়া নিলাম। জিপকার যখন দোকান খুলল, আমি প্রথম লাইনে ছিলাম। রিজার্ভেশনগুলি আসা খুব কঠিন ছিল তবে কিছু পূর্বাভাসের সাথে আপনি প্রায় সর্বদা এক ঘন্টা বা কয়েক দিনের জন্য গাড়ি পেতে পারেন। আরও ভাল, আমি যে কোনও শহরে গিয়েছি আমি জিপকার্স তুলতে পারতাম। হঠাৎ করেই, আমার চাহিদা অনুযায়ী একটি অটোমোবাইল এসেছিল এবং আমাকে কখনই তেলটি প্রতিস্থাপন করতে হয়নি। আসলে, আমি সবেই গ্যাস কিনেছিলাম। আমি কখনই অনুভব করিনি যে আমি গাড়ি না রেখেই মিস করছি।

এই সময়ে, আমি সমস্ত ধরণের গাড়ি চালিত করেছি। অ্যাভিস এবং বাজেট কেবল কয়েকটি ব্র্যান্ড ব্যবহার করে তবে জিপকারের কাছে মিনি কুপার থেকে শুরু করে ফোর্ড এফ 150 এর সমস্ত কিছুই ছিল। এবং যেহেতু আমি একজন সাংবাদিক, গাড়িচালকরা প্রায়শই শুক্রবার পিকআপ এবং সোমবার সকালে ফিরে আসার সাথে সাথে তাদের সর্বশেষ টপ-অফ-লাইন মডেলগুলি পরীক্ষা করতে আমাকে খুশি করেছিলেন। আমি গাড়ির ফ্যান ছিলাম; আমি শুধু একটি গাড়ী মালিক ছিল না।

আমি অনেক চালাচ্ছি। এবং আমি বাজারে সর্বাধিক অত্যাধুনিক যানবাহন চালিত করেছি। তবুও, একরকম, আমি কখনই সত্যই বিশ্বাস করি নি যে আমার জীবদ্দশায় আমাদের গাড়ি চালানো গাড়ি থাকবে। অবশ্যই, আমি বছরের পর বছর DARPA গ্র্যান্ড চ্যালেঞ্জটি কভার করব, তবে সেগুলি একটি খালি ডেজার্টে কেবল প্রোটোটাইপ ছিল। এমনকি গুগল যখন মাউন্টেন ভিউয়ের চারপাশে পোদ পাঠানো শুরু করেছিল তখনও স্ব-চালিত গাড়িগুলি এমন একটি পরীক্ষার মতো দেখায় যা মূলধারার গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাতে পারে না। এগুলি কেবলমাত্র একটি পেশাদার প্রযুক্তি লেখকের কাছে কিছুটা ভবিষ্যৎ বলে মনে হয়েছিল।

এবং এখন, তারা এখানে আছে।

আমরা এই সমস্যাটি লেখার আগে, ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ফিল্ড ঘোষণা করেছিলেন যে সংস্থাটি ২০২১ সালে একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি বাণিজ্যিকীকরণ করবে। "এর অর্থ কোনও স্টিয়ারিং হুইল হবে না gas সেখানে কোনও গ্যাসের প্যাডেল থাকবে না There ব্রেক হবে না's প্যাডেল, '' তিনি বলেছিলেন। "দশ বছর আগে, বা পাঁচ বছর আগে কেউ আপনাকে যদি বলেছিল যে একটি বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক আমেরিকান গাড়ি সংস্থার সিইও সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের ব্যাপক উত্পাদন ঘোষণা করছে, তারা হত পাগল বা বাদাম বা উভয়ই বলা হয়।

এবং এটি কেবল ফোর্ড নয়। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং জিএম এর আগে রাস্তায় স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি রাখার পরিকল্পনা করেছে। টেসলা গাড়িগুলি অটোপাইলটে ১৪০ মিলিয়ন মাইলেরও বেশি চালিত হয়েছে এবং প্রতি সপ্তাহে সিস্টেমটি আরও স্মার্ট হয়।

আমার জীবদ্দশায় কেবল গাড়ি চালানো গাড়িগুলি রাস্তায় আঘাত করবে না, তবে খুব সম্ভবত, আমার খুব পরের গাড়িতে কমপক্ষে স্ব-ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য থাকবে। একই আপনার জন্য চলে যায়। প্রকৃত পক্ষে এর মানে কি? এটি জানতে, ইভান দাশেভস্কির কভার স্টোরি "স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি: তারা এখানে আছেন, তারা চালাচ্ছেন, এতে অভ্যস্ত হয়ে উঠুন!" দেখুন আপনি এটি অ্যাপল আইটিউনসের মাধ্যমে উপলভ্য পিসি ম্যাগাজিন ডিজিটাল সংস্করণের সেপ্টেম্বর সংখ্যায় খুঁজে পেতে পারেন।

আমি ইভানকে আপনাকে বিশদটি জানাতে দেব, কিন্তু যেমন তিনি বলেছেন, "এটি যাত্রায় জাহান্নাম হবে।"