ভিডিও: Phonics Song with TWO Words - A For Apple - ABC Alphabet Songs with Sounds for Children (সেপ্টেম্বর 2024)
"স্কুটার" বলতে বিভিন্ন ব্যক্তির কাছে বিভিন্ন জিনিস (এবং বিভিন্ন প্রজন্মের লোকদের) বোঝায়, তাই আমি ইকোরেকো এম 3 ই-স্কুটারটি ঠিক কী তা স্পষ্ট করেই শুরু করব। এটি ভেস্পা অর্থে তুলনায় রেজার অর্থে একটি স্কুটার: একটি চাকাযুক্ত একটি তক্তা যার সামনে একটি চাকা অন্যটির সামনে রাখা হয়েছিল এবং একটি দীর্ঘ কান্ড সামনে থেকে বেরিয়ে আসছে যার উপরে হ্যান্ডেলবারগুলির একটি সেট স্থাপন করা হয়েছে। অবশ্যই, এটি আপনার সাধারণ খেলনা রেজার স্কুটার থেকে কিছুটা মাপসই করা হয়েছে, এতে 250-পাউন্ড অবধি রাইডারের জন্য নির্মিত একটি অল-ব্ল্যাক, অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টেইনলেস স্টিল নির্মাণ রয়েছে। এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটির উচ্চ $ 999 মূল্য ট্যাগ এটিকে মোটরযুক্ত খেলনাগুলির চেয়ে যাতায়াত সরঞ্জাম হিসাবে আরও বেশি করে। তবে যাতায়াত ছাড়িয়ে ভ্রমণের জন্য এটি এখনও যথেষ্ট আরামদায়ক বা দীর্ঘ পরিসীমা নয়।
M3 ই-স্কুটারটি একটি মজাদার যাত্রা, তবে আপনি যদি প্রতিদিন কাজ করার জন্য তুলনামূলকভাবে দ্রুত যাত্রার সাথে লেনদেন না করেন তবে এটি ব্যবহারিক নয়। এটি অবশ্যই একটি সেগওয়ের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের বিষয়, তবে রেজার ইকোসমার্ট মেট্রোর মতো অনুরূপ বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি খুব কম জন্য উপলব্ধ। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, যদি আপনার যাতায়াতের জন্য কোনও গুরুতর যানটির প্রয়োজন হয় তবে আপনি তার পরিবর্তে কোনও রাস্তার আইনী বৈদ্যুতিক বাইকটি দেখতে বা মোপড করতে চাইতে পারেন।
নকশা
ইকোরেকো এম 3 ই-স্কুটারটি একটি শক্তিশালী স্কুটার, তবে সেই দৃurd়তা এটিকে ভারী ভারী করে তোলে। এটি বড়দের দ্বারা ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা অনুরূপ মোটরযুক্ত স্কুটারগুলির তুলনায় কম ওজনের তবে 34 পাউন্ডে সিঁড়ি দিয়ে উপরে এবং নীচে এবং পাতাল রেল ও বাইরের দিকে যেতে বেশ বড় ব্যথা। M3 ভাঁজ ডাউন যখন ব্যবহার না করা, কিন্তু alচ্ছিক $ 139 ছাড়া ব্যাগ এটি টোটো খুব সুবিধাজনক নয়। যখন সবকিছু উন্মুক্ত হয়ে যায় এবং স্কুটারটি চড়ার জন্য প্রস্তুত হয়, যদিও এটি স্থিতিশীল এবং সুরক্ষিত বোধ করে; যখন আপনি চালিত হন তখন চলমান অংশগুলির কোনওটিই দুর্ঘটনাক্রমে পতন হওয়ার ঝুঁকিতে নেই।
এম 3 এর ডেকটি 250 ওয়াট মোটর এবং 36-ভোল্ট, 8-এমপি ব্যাটারি উভয়কে ধারণ করে যা এর বেশিরভাগ অংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করে। 5.5 ইঞ্চি ডেকটি বেশ কয়েকটি প্রশস্তভাবে আপনার পায়ে বিভিন্ন কোণে স্বাচ্ছন্দ্যে রাখতে পারে এবং কয়েক মিনিট পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরে, আমি একটি নির্ভরযোগ্য অবস্থান পেয়েছিলাম যেখানে রাইড করার সময় দাঁড়ানো উচিত। ডেকের বাম দিকে স্কুটারটি ভেঙে পড়ার সময় সোজা রাখার জন্য একটি ছোট ধাতব কিকস্ট্যান্ড এবং অন্তর্ভুক্ত চার্জারটির জন্য একটি রাবার-ডোর-কভার পোর্ট রয়েছে। চাকাগুলি প্রশস্ত এবং নিম্ন, যা স্কুটারটি স্থিতিশীল রাখতে সহায়তা করে, তবে যাত্রার স্বচ্ছতাটিকে ব্যথা দেয়। সামনের চাকাটি ভারী কব্জায় বসানো হয়েছে, স্কুটারটির কলাপসিবল সামনের বারের সাথে রয়েছে যা হ্যান্ডেলবারগুলির 22 ইঞ্চি প্রশস্ত সেট ধারণ করে।
আপনার নিজস্ব ভারসাম্য বোধের বাইরে হ্যান্ডেলবারগুলি স্কুটারটি নিয়ন্ত্রণ করার প্রাথমিক উপায়। ডান হ্যান্ডেলবার একটি ছোট কন্ট্রোল প্যানেল ধারণ করে, যার মধ্যে দুটি বোতাম (পাওয়ার এবং মোড) এবং একটি আলোকিত নীল এলসিডি রয়েছে যা ব্যাটারি মিটার, স্পিডোমিটার এবং ওডোমিটার হিসাবে কাজ করে। থ্রোটলটি একটি পিস্তল স্টাইলের ট্রিগার গ্রিপ যা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের ডানদিকে মাউন্ট করা হয় এবং একটি আঙুল দিয়ে সক্রিয় করার জন্য যথেষ্ট ছোট। ব্রেকগুলি বাম হ্যান্ডেলবারের বৃহত্তর, সাইকেল ব্রেক-স্টাইলের ট্রিগার গ্রিপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। দুটি ট্রিগার অসম বোধ করে এবং ছোট থ্রোটলটি দুর্ঘটনাক্রমে সক্রিয় করা আরও কঠিন হলেও এর ফলে ডান হাতটি পরীক্ষায় দীর্ঘায়িত ব্যবহারের পরে ক্র্যাম্প হয়ে যায়।
রাইড
এম 3-তে কয়েকটি খুব চালাক এবং বুদ্ধিমান সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যদিও এর সামগ্রিক ধারণাটি রেজার স্কুটার হিসাবে মোটামুটি স্ট্র্যাপযুক্ত হিসাবে প্রায় নিরাপদ। থ্রোটলটি শুরু করার জন্য একটি ধাক্কা দরকার; মোটর জড়িত থাকার জন্য আপনাকে এম 3 চালানোর সময় এগিয়ে যেতে হবে, সুতরাং আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে স্থির হয়ে ট্রিগারটি টানেন তবে এটি আপনার পায়ের নীচে থেকে উড়ে যাবে না। ব্রেকগুলি প্রয়োগ করার সাথে সাথে থ্রোটলটিও ছত্রভঙ্গ করে দেয়, উভয়ই তীব্রভাবে শক্তভাবে আঁকড়ে ধরলে ত্বরণ কাটা এবং মোটরটি পৃথক পৃথক হয়ে না যায় তা নিশ্চিত করা।
আমি এম 3টিকে ব্রুকলিনের আমার পাড়ার রাস্তায় নিয়ে গিয়েছিলাম এবং আমার ভারসাম্য খুঁজে বের করার এবং হাস্যকর দেখার প্রায় এক ঘন্টা পরে, আমি এটি চালানোর ঝাঁকুনি পেয়েছিলাম। এটি একটি স্কুটার শহুরে নেভিগেশনের জন্য আরও নকশাকৃত এবং আসলে এটির পুরো গতিবেগ 18 ঘন্টা মাইল প্রতি ঘন্টা পাওয়া বেশিরভাগ পরিস্থিতিতেই কঠিন is এটি ঠিক তেমনি, কারণ হেলমেট থাকা সত্ত্বেও আমি মূলত একটি বড়, মোটর চালিত রেজার স্কুটারটি বিশেষত নিরাপদ বোধ করি না। এটি অবশ্যই স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে উপরের দিকে এবং নীচে ব্লকগুলি সজ্জিত করার জন্য যথেষ্ট গতি পায় এবং স্বাভাবিকভাবে 30 মিনিটের হাঁটার পথে 5 মিনিটের যাত্রায় পরিণত হয়।
চাকাগুলি এত ছোট হওয়ায় যাত্রাটি বেশ রুক্ষ হয়ে উঠতে পারে। মসৃণ, পাকা রাস্তায় কোনও সমস্যা নেই, তবে ফুটপাথের অসম ফুটপাত এবং ফাটলগুলি স্কুটারটি ঝাঁকুনির সাথে অস্বস্তিকরভাবে ঝাঁকুনিতে ফেলেছে। আমি কখনও রুক্ষ প্রান্ত দ্বারা এম 3 থেকে ছুঁড়ে ফেলা হয়নি, তবে আমি কাছে এসে পৌঁছেছিলাম, এবং কয়েকটি কর্ক ট্রানজিশনের জন্য ব্রেক করতে হয়েছিল যা আমি স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছিলাম যে আমাকে সমস্যা দিতে পারে।
পরিসর
ইকোরেকোর মতে, এম 3 17 মাইলের পরিসীমা নিয়ে প্রতি ঘণ্টায় 18 মাইল বেগে ভ্রমণ করতে পারে, বা 19 মাইল (১ 170০ পাউন্ড রাইডারের উপর ভিত্তি করে) এর পরিসর দিয়ে প্রতি ঘন্টা 8 মাইল গতিবেগ বজায় রাখতে পারে। এটি 85 শতাংশ চার্জ করতে মাত্র 2.5 ঘন্টা সময় নেয়, এবং ব্যাটারিটি পুরোপুরি উপরে উঠতে 4.5 ঘন্টা লাগে। এটি অবশ্যই একটি সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের জন্য যথেষ্ট দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে তবে কেবল ব্লক-টু-ব্লক ট্র্যাফিকের জন্য; এটি এমন কোনও জিনিস নয় যা আপনি আর রাস্তায় নেবেন।
ইকোরেকো এম 3 ই-স্কুটারটি একটি আকর্ষণীয় গ্যাজেট এবং এটি প্রাপ্তবয়স্ক-আকারের বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির দ্বিগুণ এবং অর্ধেক ওজন নিয়ে গর্ব করে। তবে এটি তুলনীয় মডেলগুলির চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয় করে। আপনি যদি নিখুঁতভাবে রাস্তার ট্র্যাফিকের সাথে লেনদেন করেন তবে এটি শহরের চারপাশে যাওয়ার সহজ উপায় হতে পারে তবে এটি দীর্ঘ যাত্রার পক্ষে যথেষ্ট আরামদায়ক নয়, রাস্তায় ভ্রমণের জন্য দ্রুত পর্যাপ্ত নয়, এবং মুদি বা অন্যান্য প্যাকেজ বহন করার পক্ষে যথেষ্ট স্থিতিশীল নয়।
