লা এর পরবর্তী শহরতলির নেব্রাস্কা পপ আপ করতে পারে?

এখনই আপনি সম্ভবত হাইপারলুপ সম্পর্কে শুনেছেন, পরিবহণের এলন মাস্কের দ্রুত "পঞ্চম মোড" যা নিকোলা টেসলার চিন্তার ক্যামেরার মতো দুর্দান্ত বলে মনে হচ্ছে তবে তা বিশ্বজুড়ে পড়েছে। তিনি দাবি করেছেন যে এটি "কখনই ক্রাশ হতে পারে না, " "আবহাওয়ার প্রতিরোধ ক্ষমতা" হতে পারে এবং "এয়ারের টিকিট বা গাড়ীর তুলনায় আপনার পক্ষে অনেক কম ব্যয় হবে… কারণ মৌলিক শক্তির ব্যয় এত কম।"

কে চাইবে না?

কস্তুরী টুইট করেছেন যে তিনি १२ আগস্টের মধ্যে এই সিস্টেমের জন্য তার আলফা নকশা প্রকাশ করবেন then ততক্ষণে আমরা সকলেই নোংরা ট্রেন স্টেশনগুলিতে এবং ঘোরাঘুরির বিমানবন্দরে ঘুরে বেড়াচ্ছি যেখানে আমাদের ফ্লাইটগুলি অনির্দিষ্টকালের জন্য বিলম্বিত।

গাড়ি, নৌকো, ট্রেন, এবং প্লেনগুলি এখন অন্য শতাব্দীতে আটকা পড়েছে বলে আমাদের পরিবহণ প্রযুক্তিতে কিছুটা উদ্ভাবনের প্রয়োজন রয়েছে। তাহলে নেক্সট-জেন ট্রানজিটে বাধ্যতামূলক কী? "ওয়েল, এটি নিয়মিত, সময়োপযোগী এবং ঘন ঘন হতে হবে, " ডেভিড ব্র্যাগডন ব্যাখ্যা করেছেন, প্রাক্তন বড় কর্পোরেট লজিস্টিক লোক, ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং পোর্টল্যান্ড মেট্রোর নির্বাচিত কর্মকর্তা। নিউ ইয়র্ক সিটি ভিত্তিক বেসরকারী বেসরকারী প্রতিষ্ঠানের ট্রানজিট সেন্টারের নির্বাহী পরিচালক হিসাবে যাত্রীদের পক্ষে যাতায়াত করা এবং যাত্রীদের পক্ষে লড়াইয়ের বিষয়ে কথা বলার সময় আজ তিনি স্কুলছাত্রীর মতোই আগ্রহী। "নির্ভরযোগ্যতা, " তিনি যোগ করেন, "খুব গুরুত্বপূর্ণ""

সবচেয়ে অবিশ্বাস্য ধারণাগুলির মধ্যে একটি হ'ল স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি - একটি ধারণা গুগল, টয়োটা এবং অডি ইতিমধ্যে কাজ করছে। এটি দুটি প্রধান অর্থনৈতিক ড্রাইভারের উপর ভিত্তি করে একটি স্মার্ট ধারণা: দহন ইঞ্জিন এবং কম্পিউটিং। কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এই সমাধানটি এখনও ত্রুটিযুক্ত।

"নগরীর যানবাহন চলাচল বোঝার ভিত্তিতে, আপনি যদি রাস্তায় দশ লক্ষ চালকবিহীন গাড়ি রাখেন তবে আপনার এখনও গ্রিডলক রয়েছে, " ম্যাকগুইর উডসের দায়বদ্ধতা এবং টেকসই উন্নয়ন বিশেষজ্ঞ ড্যান স্লোন বলেছেন।

কস্তুরের হাইপারলুপ ধারণাটি এতটাই প্রলোভনীয় কারণ তিনি বিদ্যমান অবকাঠামো ব্যবহার করার পরামর্শ দিচ্ছেন না বরং একটি নতুন, নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের এক-যা আমরা সম্পূর্ণ নতুন উপায়ে ইন্টারেক্ট করব building

বিশিষ্ট ডোমেইন কেউ? আমাদের এমন কাঠামোর জমিটি কোথা থেকে আসবে তা বিবেচনা করতে হবে এবং কীস্টোন এক্সএল পাইপলাইন সম্পর্কিত রাজনীতি থেকে আমরা অনেক কিছু জানতে পারি। মাত্র গত সপ্তাহে সাংবাদিক মারিয়া বার্তিরোমো এই শক্তি স্থল-দখলকে চাকরি এবং গার্হস্থ্য শক্তির জন্য "গেম-চেঞ্জার" হিসাবে অভিহিত করার ক্ষেত্রে নীতি, ব্যবসায় এবং রাজনৈতিক নেতাদের প্রতিধ্বনি করেছিল। এদিকে, বোল্ড নেব্রাসকার মতো সংস্থাগুলি এটিকে হারাতে এবং খামার ও জমি সংরক্ষণের জন্য দাঁত ও পেরেকের লড়াই করে।

উচ্চ-গতির রেল প্রচেষ্টা ইতিমধ্যে এই জমি চ্যালেঞ্জকে হেডফার্স্টের নিন্দা করেছে। উত্তর-পূর্বে, স্থানটি এমন এক প্রিমিয়ামে রয়েছে যে এমট্রাকের প্রিমিয়ার উচ্চ গতির রেল পরিষেবা, এসেলা, যাত্রী এবং মালবাহী লাইনের সাথে ট্র্যাকগুলি ভাগ করে নিতে হয়েছিল। তেমনি ক্যালিফোর্নিয়ার হাই-স্পিড "বুলেট ট্রেন" যাত্রী ট্রেনগুলির সাথে স্থান ভাগ করে নিতে হবে।

তারপরে সময় এবং আয়তনের প্রশ্ন রয়েছে। ক্যালিফোর্নিয়ায় সিস্টেমটি এই গ্রীষ্মে ভাঙতে বসেছে এবং সান ফ্রান্সিসকো এবং লস অ্যাঞ্জেলেসের মধ্যে তিন ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে পরিষেবা প্রদান করবে। ব্রুকলিন থেকে সি ট্রেনের মিডটাউন ম্যানহাটনে যে সময় লাগে আমার প্রায় 30 মিনিটের মধ্যেই মাস্কের হাইপারলুপ একই যাত্রা শুরু করবে বলে ধারণা করা হচ্ছে। আমরা যদি ধরে নিই যে হাইপারলুপটি বুলেট ট্রেনের চেয়ে তিন থেকে চারগুণ দ্রুত গতিময় হবে, যেমন কস্তুরের অনুমান, এটি নিঃসন্দেহে গতিটি তৈরি করবে এমন উচ্চ চাহিদা কী সামলাতে সক্ষম হবে?

ট্রেনে যাতায়াত বাদে, লোকেরা উড়তে পছন্দ করে এবং আমরা নিয়মিত তাই করি, তা রিচমন্ড থেকে ওয়াশিংটন ডিসি বা নিউ ইয়র্ক থেকে হংকং পর্যন্ত। স্পেস স্টেশন-এর মতো দুবাই বিমানবন্দরে কল্পনাযোগ্য এবং এর বাইরে প্রতিটি শহরের একাধিক গেট রয়েছে এবং বিশ্বের প্রতিটি কোণ থেকে লোকেরা চেইন রেস্তোঁরা এবং কফি শপগুলিতে মিলিত হয়। এতে থাকা ভবিষ্যতে পা রাখার মতো বোধ করে - যেমনটি মানুষকে ভ্রমণ করার জন্য বোঝানো হয়েছিল।

এত উড়ান কেন? প্রযুক্তি পরামর্শদাতা দ্য কন্ট্রোল গ্রুপের রবার্ট রিচার্ডসন ব্যাখ্যা করেছেন, "গ্লোবাল তেলের দাম"। "এখনই [উচ্চ] দাম এবং ওজন সংক্রান্ত সমস্ত বিধিনিষেধের কারণ, কারণ প্রতি ফ্লাইটের অর্ধেকটি পণ্যসম্ভার মাল পরিবহনের জন্য সংরক্ষিত থাকে যা গ্রাহকদের চেয়ে বেশি শতাংশ দেয়, " কন্ট্রোল গ্রুপের রবার্ট রিচার্ডসন ব্যাখ্যা করেছিলেন। অত্যধিক শক্তি ব্যবহারের বেশিরভাগ অংশ গ্রহণ এবং অবতরণের সময় ঘটে।

কস্তুরের হাইপারলুপ কীভাবে এটি সমাধান করে? গত বছর পান্ডোমোন্থলির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, কস্তুরী বলেছিল যে সিস্টেমটি "যদি আপনি সৌর প্যানেল লাগিয়ে থাকেন তবে" স্ব-বিদ্যুৎ হতে পারে "এবং" সিস্টেমটিতে আপনি যতটা শক্তি ব্যবহার করেন তার চেয়ে বেশি শক্তি উত্পন্ন করতে পারে…… শক্তি সঞ্চয় করার উপায় আছে তাই এটি ব্যাটারি ব্যবহার না করে 24/7 চালানো হবে। হ্যাঁ, এটি সম্পূর্ণ সম্ভব, "তিনি বলেছিলেন।

দাম এবং জ্বালানী গুজল কেবল উদ্বেগ নয়। "কিছু বিমানবন্দর এতটাই যানজট রয়েছে, " ব্রাগডন বলেছিলেন, বিমান পরিবহণ নিয়ন্ত্রণের প্রকৃতি লন্ডনের উদ্দেশ্যে যাত্রা করা বিমান এবং হার্টফোর্ডের উদ্দেশ্যে যাত্রা করা বিমানের মধ্যে পার্থক্য রাখে না। প্রত্যেকে একই বায়ু ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা গ্রহণ করে।

রিচার্ডসন বলেছেন, "বিমান ভ্রমণের জন্য স্পষ্টতই একটি বিজয়ী ব্যবসায়ের মডেল আবিষ্কার করা যেতে পারে তবে বিমানবন্দরের রাজনীতি সম্পর্কে এর জন্য কিছু গুরুতর পরিবর্তন প্রয়োজন হবে, " রিচার্ডসন বলেছিলেন।

এই রাজনৈতিক, জ্বালানী এবং অবকাঠামোগত চ্যালেঞ্জগুলি অক্ষম মনে হয়। আমাদের যা প্রয়োজন তা হ'ল কস্তুর হাইপারলুপের মতো একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি। আমি বলছি আমরা চার্জ করি এবং পরিবহন খাত থেকে হ্যাককে ব্যাহত করি। ক্যালিফোর্নিয়ারা যদি তা সরিয়ে ফেলতে পারে তবে আমার ধারণা অন্যান্য রাজ্যগুলি এর অনুসরণ করবে। যদিও এটি সহজ হবে না। মুসক তার নকশাগুলি প্রকাশ করেন, যখন তিনি মুক্ত উত্স হিসাবে প্রকাশের পরিকল্পনা করছেন, তখন আমাদের মনোযোগ দেওয়ার জন্য স্মার্ট বিজ্ঞানী ও প্রকৌশলী প্রয়োজন। আমাদের কিছুটা বুদ্ধিমান এবং ঝুঁকি-সহিষ্ণু নীতি সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদেরও ঝাঁপিয়ে পড়তে হবে।

"এলএ-এর স্প্রোলটি হঠাৎ করে নেব্রাসকার মাঝখানে হতে চলেছে?" ব্রাগডনকে জিজ্ঞেস করে হাইপারলুপ যদি সফল হয় তবে এই প্রশ্নটি এত হাস্যকর বলে মনে হবে না।