2018 মিনি কুপার সে দেশবাসী all4 পর্যালোচনা এবং রেটিং

2018 মিনি কুপার এসই কান্ট্রিম্যান এএলএল 4 হ'ল ব্র্যান্ডের প্রথম বিকল্প-জ্বালানী গাড়ি: একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (পিএইচইভি) যা কোনও চালিত বোর্ডের ব্যাটারি থেকে কেবল বৈদ্যুতিক বিদ্যুতে চালিত হতে পারে। কেবলমাত্র তার গ্যাস-সহোদর ভাইয়ের মতো, এটি পূর্ববর্তী মডেলের চেয়ে বড় হওয়ার থেকে উপকৃত হয়, আরও অভ্যন্তর ঘর দেয়। ব্যাটারি প্যাক এবং বৈদ্যুতিন মোটরের কারণে যুক্ত আকার এবং অতিরিক্ত কার্বের ওজন সত্ত্বেও, এটি ব্র্যান্ডের আকর্ষণীয় গো-কার্টের মতো পারফরম্যান্স বজায় রাখে। তবে এর সীমিত বৈদ্যুতিন-কেবল সীমার এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে ছোট উন্নতি একটি প্রিমিয়াম মূল্যে আসে। এবং যখন মিনির আইকনিক স্টাইলিং এটিকে কুকি-কাটার ক্রসওভারগুলি থেকে পৃথক করে, কুপার এসই কান্ট্রিম্যান এএলএল 4 আরও প্রচলিত এডাব্লুডি সিইউভিগুলির ইউটিলিটি এবং রুম সরবরাহ করে না।

মূল্য নির্ধারণ এবং নকশা

2018 মিনি কুপার এসই কান্ট্রিম্যান এএল 4 কেবলমাত্র একটি ট্রিম স্তরে আসে এবং আমরা যে মডেলটি পরীক্ষা করেছি তা $ 36, 800 থেকে শুরু হয়। এটি একটি 154-অশ্বশক্তি 1.5-লিটার টুইন-টার্বো 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ 6 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যা মেশানো সামনের চাকাগুলিতে শক্তি প্রেরণ করে, যখন একটি 87-হর্স পাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দুটি গতির গিয়ারবক্সের মাধ্যমে পিছনের চাকাগুলিকে চালিত করে । এটি পূর্ববর্তী মডেলের চেয়ে 8 ইঞ্চি লম্বা, 1 ইঞ্চি প্রশস্ত এবং 3 টি অতিরিক্ত ইঞ্চি হুইলবেস সহ বড়।

একটি 7.6 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি প্যাকটি বৈদ্যুতিক মোটরটিকে ফিড দেয় এবং সরবরাহিত তারের সাহায্যে গাড়িটি 110-ভোল্টের আউটলেটে প্লাগ করে রিচার্জ করা হয়। লেভেল 2 220-ভোল্ট বিদ্যুৎ সরবরাহ সহ সম্পূর্ণ রিচার্জ করতে দুই থেকে তিন ঘন্টা সময় লাগে, এবং গাড়িটির সাথে আসা 110-ভোল্টের কর্ডের সাথে অনেক বেশি সময় লাগে। পেট্রল ইঞ্জিনটি চলমান অবস্থায় এবং পুনর্জন্মগত ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে ব্যাটারিটি ক্রমবর্ধমানভাবে চার্জ করা হয়। সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি সহ, দেশীয় পিএইচইভি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি লাথি মারার আগে কেবল 12 বৈদ্যুতিক-মাইল যেতে পারে - বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া কোনও প্লাগ-ইন যানবাহনের মধ্যে এটি সর্বনিম্ন।

স্ট্যান্ডার্ড বহিরাগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রান-ফ্ল্যাট টায়ার, ছাদের রেলস, স্বয়ংক্রিয় এবং অভিযোজক এলইডি হেডলাইট, এলইডি ফগ লাইট, বৃষ্টি সংবেদনশীল ওয়াইপারস, ড্রাইভারের পাশের সামনের ফেন্ডারে একটি লকিং চার্জ পোর্ট, একটি মিনি লোগো পুডল ল্যাম্প অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (নীচের চিত্রে), বিশেষ ই ব্যাজিং এবং একটি কালো ছাদ এবং আয়না "ক্যাপস"।

অভ্যন্তরীণ এবং আরামদায়ক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে লেথেরেটে গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি চামড়ার স্পোর্ট স্টিয়ারিং হুইল, কুপার এস স্পোর্টস আসন, উত্তপ্ত সামনের আসন, দ্বৈত-অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, স্প্লিট-ভাঁজ পিছনের আসন, চাবিহীন প্রবেশ এবং ইগনিশন, পরিবেষ্টনের আলো, রিয়ার পার্কিং সেন্সর এবং একটি ব্যাকআপ ক্যামেরা।

গাড়িটি যেমন মানযুক্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আসে যেখানে মিনি কানেক্টেড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম যেমন একটি 8.8-ইঞ্চি সেন্টার ড্যাশ ডিসপ্লে সমন্বয়যোগ্য এলইডি রিং, মিনি সংযুক্ত অ্যাপ্লিকেশন বৈশিষ্ট্য, রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক সহ ন্যাভিগেশন, ফোন এবং অডিও স্ট্রিমিংয়ের জন্য ব্লুটুথ এবং একটি ছয় এএম / এফএম এইচডি রেডিও এবং ইউএসবি এবং অক্স-ইন পোর্ট সহ স্পিকার অডিও সিস্টেম।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির জন্য বিকল্পগুলির মধ্যে মেল্টিং সিলভার মেটালিক পেইন্টের জন্য 500 ডলার, সামনের পার্কিং সেন্সরগুলির জন্য 500 ডলার, একটি হেড-আপ ডিসপ্লের জন্য 750 ডলার এবং সিরিয়াসএক্সএম রেডিওর এক বছরের জন্য 300 ডলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 50 850 গন্তব্য চার্জের সাথে, চূড়ান্ত স্টিকারের দামটি 39, 700 ডলারে এসেছিল।

মিনিসের আবেদনের অংশটি হ'ল তাদের বাহ্যিক স্টাইলিং এবং 2018 এর কুপার এসই কান্ট্রিম্যান এএলএল 4 প্রযুক্তিটি তার অনন্য বহিরাগত ব্যাজের কারণে আরও বেশি দাঁড়িয়ে আছে। যেহেতু 2018 মডেলটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে বড়, আরও অভ্যন্তরীন জায়গা রয়েছে, যদিও এটি তুলনীয় ক্রসওভারগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে না যা আরও যাত্রী এবং কার্গো রুম সরবরাহ করে।

ইনফোটেইনমেন্ট এবং টেক

মিনি কানেক্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে একটি বৃহত টাচ স্ক্রিন রয়েছে যার সাথে সেন্টার কনসোল নিয়ামক ব্যবহার করা সহজ হয়েছে, যদিও সংযোগের বিকল্পগুলি সীমিত। মিনি সংযোগের আমাদের সম্পূর্ণ পর্যালোচনাটি এখানে পড়ুন।

মিনি যখন অন্যান্য প্রযুক্তিগত সুবিধার বিষয়টি আসে তখন কিউটর জন্য চেষ্টা করে এবং আপনি এটি পছন্দ করেন কিনা তা ব্যক্তিগত পছন্দের বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, কেন্দ্রের ড্যাশ স্ক্রিনটিকে ঘিরে থাকা এলইডি আলোতে ইঞ্জিনের গতি, অডিও ভলিউম, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সেটিংস এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করতে বিভিন্ন ফাংশনগুলির জন্য এবং বিভিন্ন বিরতিতে রঙ এবং তীব্রতা পরিবর্তন করতে সেট করা যেতে পারে। এর জন্য সমস্ত বিভিন্ন মোড এবং রঙ শেখার প্রয়োজন, তবে এটি আপনার জন্য না থাকলে আপনি এটি বন্ধও করতে পারেন।

মিনি কান্ট্রি টাইমার বৈশিষ্ট্যটি আমাদের মাথা চুলকানো ছেড়ে দেয় কারণ এটি ড্রাইভিং গ্যামিফাই করা ব্যতীত অন্য কোনও কার্য সম্পাদন করতে দেখা যায় না। এম্বেড করা সফ্টওয়্যার মনিটরগুলি যখন গাড়ীটিকে "opালু, অসম, অসুরফস্ এবং বরফ coveredাকা রাস্তা এবং ট্র্যাকগুলি" হিসাবে বর্ণনা করা হয় এবং কতক্ষণের জন্য এবং আপনার ব্যক্তিগত স্তরটি সেন্টার ড্যাশ টাচ স্ক্রিনে দেখানো হয় এবং স্ট্রিট ক্রুজার থেকে শুরু করে to ক্লিফ চ্যাম্প

যদিও এইচইউডি সহায়ক এবং ড্রাইভারের লাইনে বিভিন্ন তথ্য প্রদর্শন করে, এটিতে একটি প্লাস্টিকের প্যানেল থাকে যা ব্যবহারের সময় ড্যাশ থেকে উঠে আসে এবং $ 750 বিকল্প হিসাবে অতিরিক্ত দাম বলে মনে হয়।

কর্মক্ষমতা

ইঞ্জিন এবং ই-মোটরের 221 মোট অশ্বশক্তি এবং 284 পাউন্ড-ফুট টর্ক 2018 মিনি কুপার এসই কান্ট্রিম্যানকে ALL4 প্রচুর পরিমাণে জিপ দেয় এমনকি ব্যাটারি প্যাক এবং বৈদ্যুতিক মোটর অতিরিক্ত 128 পাউন্ড যুক্ত করে। স্পোর্টি হ্যান্ডলিং একটি মিনি হলমার্ক, এবং অতিরিক্ত ওজন ঘুরিয়ে ঘিরে অনুভূত হতে পারে, তবে এটি দেশবাসীর নিশ্চিত পদক্ষেপ থেকে বিরত হয় না।

পারফরম্যান্স সংশোধন এবং জ্বালানী অর্থনীতি পরিচালনা করতে, কুপার এসই কান্ট্রিম্যানের ইড্রাইভ মোডগুলির একটি ত্রয়ী রয়েছে। ডিফল্ট অটো ইড্রাইভ সর্বোত্তম সম্ভাব্য জ্বালানী অর্থনীতির জন্য ব্যাটারি এবং পেট্রোল ইঞ্জিনের ব্যবহারকে ভারসাম্যপূর্ণ করে। সেভ ব্যাটারি একটি প্রিসেট ব্যাটারি স্তর বজায় রাখে যাতে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন কখন কেবল বৈদ্যুতিন-মোডে ক্রুজ করবেন, যেমন হাইওয়েতে। সর্বাধিক ইড্রাইভ ব্যাটারি-কেবল পাওয়ারে স্যুইচ করে এটি অবসান হওয়া অবধি, যা কুপার এসই দেশীয়কে একমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মিনিতে উপলব্ধ করে তোলে Mini

গাড়িতে স্পোর্ট, মিড এবং গ্রিন ড্রাইভিং মোডগুলি রয়েছে যা ত্বরণকে পরিবর্তন করে এবং স্পোর্টে স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া। মিড বা স্পোর্টে, পিএইচইভি কান্ট্রিম্যান মিনি স্পিরিটেড ড্রাইভিং গতিশীলতা ধরে রাখে, যখন গ্রিন মোডে পারফরম্যান্সটি নাটকীয়ভাবে ডিলড হয়। গ্রীন মোডকে একটি প্রিসেট এমএফএফে গতি সতর্কতা জারি করতে এবং জ্বালানী সাশ্রয় করতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ফিরে ডায়াল করার জন্যও কনফিগার করা যেতে পারে। অশ্বশক্তি এবং আরপিএম দেখানোর জন্য স্পোর্ট মোডের নিজস্ব ডিসপ্লে রয়েছে।

ইভি ড্রাইভিংয়ের 12 মাইল চলাকালীন, দেশীয় পিএইচইভি একটি ইপিএ-অনুমিত 65 এমপিজেস অর্জন করে, এর পরে জ্বালানীটির অর্থনীতিটি ব্যাটারি রিচার্জ হওয়া অবধি ২mp মাইগ্রে কমিয়ে আনা হয়। এটি গ্যাস চালিত কুপার এস কান্ট্রিম্যান ALL4 এর উপরে মাত্র 1 মিমি, তবে $ 3, 100 প্রিমিয়ামে।

আমরা বেশ কয়েকটি দিন কেবল সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্য গাড়ি চালিয়েছি, ঘরে বসে প্লাগ ইন করেছি এবং কখনই গ্যাস গেজ পুরো নীচে নেমে দেখিনি। কেবলমাত্র যখন আমরা দীর্ঘ যাত্রা করেছিলাম favorite এবং প্রিয় পেছনের রাস্তাগুলিতে মজা করেছি we কেবলমাত্র আমরা দেখলাম গেজটি নামতে শুরু করেছে।

উপসংহার

2018 মিনি কুপার এসই কান্ট্রিম্যান এএলএল 4 স্বতন্ত্র স্টাইলযুক্ত এবং গাড়ি চালানো আনন্দ joy তবে গ্যাসের মডেলের তুলনায়, 000 3, 000-এর বেশি প্রিমিয়ামে এটি জ্বালানীর দক্ষতায় কেবলমাত্র নামমাত্র উন্নতি সরবরাহ করে। অবশ্যই, আপনি যদি বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ের বিকল্প চান, এটি আপনার একমাত্র পছন্দ। তবে আপনি যদি প্রচুর সংক্ষিপ্ত যাত্রা এবং নিয়মিতভাবে প্লাগ ইন করার পরিকল্পনা না করেন তবে আপনি গ্যাসের মডেলটিতে একটি শালীন পরিমাণ সঞ্চয় করতে পারবেন। এবং যদি আপনি মিনির তীক্ষ্ণ স্টাইলিংয়ে বিক্রি না হন তবে আপনি টয়োটা আরএভি 4 এর মতো ক্রসওভার থেকে আরও ঘর এবং ইউটিলিটি পাবেন।