ভিডিও: ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज (অক্টোবর 2024)
নতুন 2017 ক্যাডিল্যাক এক্সটি 5 এর দ্বিগুণ কঠিন মিশন রয়েছে। প্রারম্ভিকদের জন্য, এটি বহির্গামী ক্যাডিল্যাক এসআরএক্সকে প্রতিস্থাপন করে যে কয়েক বছরের জন্য ব্র্যান্ডের সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি মডেল ছিল। এটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক কমপ্যাক্ট লাক্সারি ক্রসওভার সেগমেন্টে নতুন প্রবেশকারী হিসাবে যুদ্ধও করতে হয়েছে। এই লম্বা অর্ডারটি সম্পাদন করতে, ক্যাডিল্যাক একটি সাহসী বাহ্যিক নকশা, পর্যাপ্ত যাত্রী স্থান এবং কিছু দুর্দান্ত শীতল প্রযুক্তি নিয়ে আসে। তবে এটি ক্লাঙ্কি আকারে পূর্ববর্তী মডেলগুলি থেকে কিছু লাগেজ বহন করে (যদিও উন্নত করা হয়েছে) সিইউ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম। এটি এসআরএক্সের 3.6-লিটার ভি 6 সহ একমাত্র ইঞ্জিন বিকল্প হিসাবেও অবিরত রয়েছে। তবুও, এখানে পছন্দ করার মতো যথেষ্ট যে এক্সটি 5 খুব ভালভাবে তার কুলুঙ্গিটি খুঁজে পেতে পারে।
মূল্য নির্ধারণ এবং নকশা
2017 ক্যাডিল্যাক এক্সটি 5 চারটি ট্রিম স্তরে আসে, সবগুলি 310-হর্সপাওয়ার, 3.6-লিটার ভি 6 ইঞ্জিন এবং একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ। বেস এক্সটি 5 ট্রিমটি 39, 990 ডলার থেকে শুরু হয় ($ 995 গন্তব্য চার্জ সহ) এবং কেবল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভে উপলব্ধ। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে 18 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা, ব্রাশযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম ছাদ রেলস, ক্যাপলেস ফুয়েলিং, ইঞ্জিন স্টপ / স্টার্ট, স্বয়ংক্রিয় হ্যালোজেন হেডল্যাম্পস, এলইডি ডেটাইম চলমান লাইট, উত্তেজিত এবং পাওয়ারযুক্ত বডি কালারের সাইড মিররগুলি ইন্টিগ্রেটেড টার্ন সিগন্যাল, ক্রুজ কন্ট্রোল, রিমোট স্টার্ট, কীবিহীন প্রবেশ এবং ইগনিশন, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, রিয়ার পার্কিং সেন্সর এবং রঙিন কাচ glass এছাড়াও আপনি একটি কাস্টমাইজযোগ্য 5.7-ইঞ্চি রঙের ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল, একটি পাওয়ার টিল্ট এবং টেলিস্কোপিং স্টিয়ারিং কলাম, উচ্চতা স্মৃতি সহ একটি রিয়ার পাওয়ার লিফট গেট, কাঠের ছাঁটা, চামড়া-মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইল, আট-পথের চালক এবং ছয়-পথ যাত্রী শক্তি আসন, দ্বিতীয় পেয়ে যাবেন - 40/20/40 স্লাইড এবং রিকলাইন আসন, দ্বৈত-অঞ্চল জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ফোন এবং অডিওর জন্য ব্লুটুথ, ওয়্যারলেস ফোন চার্জিং, 4 জি এলটিই এবং ওয়াই-ফাই সংযোগের সাথে অনস্টার, 8 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন সহ সিইউ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং এএম / এফএম এইচডি রেডিও এবং স্যাটেলাইট রেডিও, চারটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি অ্যাক্স-ইন জ্যাক সহ একটি বোস আট-স্পিকার প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম।
প্রিমিয়াম ট্রিমটি এফডাব্লুডি মডেলের জন্য, 52, 890 এবং এডাব্লুডির জন্য, 55, 385 (গন্তব্য চার্জের অন্তর্ভুক্ত) থেকে শুরু হয় এবং 20 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা, একটি পারফরম্যান্স সাসপেনশন, অটো হাই বিম সহ এলইডি হেডল্যাম্পস, এলইডি পার্কিং এবং কর্নারিং লাইট এবং উত্তপ্ত এবং শীতল ফ্রন্ট যুক্ত হয় আসন. এটিতে বোস 14-স্পিকার স্টুডিও আশেপাশের সাউন্ড সিস্টেম, নেভিগেশন, দরজা বরাবর আলোক সারণি এবং ক্যাডিলাকের সুরক্ষা সতর্কতা আসন সহ একটি ড্রাইভার সচেতনতা প্যাকেজ, লেনের ছাড়ার সতর্কতা, লেনটি সহায়তা রাখা, সামনের পথচারীদের সনাক্তকরণ এবং দূরত্ব সহ সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ইঙ্গিত এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং।
আমরা পরীক্ষিত শীর্ষ-লাইনের প্ল্যাটিনাম ট্রিমটি কেবল এডাব্লুডিতে আসে এবং এর মূল মূল্য $ 62, 500 হয় $ $ 350 কমপ্যাক্ট অতিরিক্ত টায়ার এবং কার্গো নেট বিকল্প এবং $ 995 এর গন্তব্য চার্জের পরে, এটি মোট স্টিকারের দাম $ 63, 845 এ এসেছিল। প্লাটিনাম ট্রিম 20 ইঞ্চি পালিশ অ্যালুমিনিয়াম চাকার যোগ করে, ভেরিয়েবল ড্রাইভ মোড, সামনে এবং পিছনের স্টেইনলেস স্টিল স্কিড প্লেটযুক্ত একটি দ্বিগুণ ক্লাচ সিস্টেম, একটি অনন্য গ্রিল এবং নিষ্কাশন, একটি পুনরায় কনফিগারযোগ্য 8 ইঞ্চি এলসিডি যন্ত্র প্যানেল, পূর্ণ চামড়ার আসন, উত্তপ্ত পিছন আসন এবং স্যুট হেডলাইনার এবং ড্যাশ ট্রিম। এছাড়াও আপনি একটি হেড-আপ প্রদর্শন, একটি হ্যান্ডস-ফ্রি লিফট গেট, ট্রাই-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি চারপাশের দৃষ্টি ক্যামেরা এবং একটি লকিং স্টিয়ারিং কলাম, ডোর লক এবং ল্যাচ শিল্ডস, একটি স্ব-চালিত অ্যালার্ম সহ একটি উন্নত সুরক্ষা প্যাকেজ পাবেন সিস্টেম, যান প্রবণতা সেন্সর এবং অভ্যন্তরীণ চলাচল সেন্সর এবং লকিং চাকা লাগ।
2017 এক্সটি 5 এর বাহ্যিক নকশাটি তার উজ্জ্বল অনুপাতগুলিতে অনিচ্ছাকৃতভাবে ক্যাডিল্যাক এবং লেজ ল্যাম্পগুলিতে ফিনের moldালাইয়ের চিহ্ন। ব্যবধানযুক্ত সামনের গ্রিলটি নতুন ক্যাডিল্যাক শিল্ড লোগোটিকে অনুকরণ করে এবং এটি নির্দিষ্ট উল্লম্ব এলইডি আলো দ্বারা ফ্রেমযুক্ত।
যদিও এক্সটি 5 মোটামুটি এসআরএক্সের মতো একই আকারের, এর হুইলবেসটি প্রায় 2 ইঞ্চি লম্বা, এটি অতিরিক্ত অভ্যন্তরের স্থানের অনুমতি দেয়। কেবিন উপকরণগুলিও উন্নত হয়, এবং আমরা পরীক্ষিত প্ল্যাটিনাম ট্রিমের চামড়ার গৃহসজ্জার একটি নির্দিষ্ট বিলাসবহুল অনুভূতি রয়েছে। তবে ড্যাশের উপরের সায়েড ট্রিমটি কিছুটা দারুন লাগবে এবং যখন আমরা সরবরাহকৃত মাইক্রোফাইবার কাপড় দিয়ে ইন-ড্যাশ স্ক্রিনটি থেকে আঙুলের ছাপগুলি ব্রাশ করি তখন এটি লিঙ্কটি বাছাই করে।
সংযোগ, ইন্টারফেস এবং প্রযুক্তি
2017 ক্যাডিল্যাক এক্সটি 5 সিইইউ সিস্টেমে কেবলমাত্র একটি বিল্ট-ইন অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, পান্ডোরা, তবে বিভিন্ন ধরণের সংযোগ রয়েছে। অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে বিভিন্ন ক্লাউড-ভিত্তিক সঙ্গীত অ্যাপ্লিকেশনগুলির পাশাপাশি ফোন, বার্তা এবং নেভিগেশন ফাংশন সরবরাহ করতে আপনার সংযুক্ত স্মার্টফোনটি উত্সাহ দেয়। অন স্টার 4 জি এলটিই সংযোগটি traditionalতিহ্যবাহী টেলিমেটিক্স পরিষেবাদির পাশাপাশি গাড়িতে ওয়াই-ফাই সরবরাহ করতে পারে। এবং ক্যাডিলাকের নিজস্ব সিইউই সিস্টেমটি স্যাটেলাইট রেডিওর মাধ্যমে মেঘ-ভিত্তিক আবহাওয়া এবং ট্র্যাফিক সম্পর্কিত তথ্য সরবরাহ করে।
সিইউ সিস্টেমে অতীতে পিছনে সমস্যা ছিল, তবে দ্রুত প্রসেসরের সাহায্যে সর্বশেষতম পুনরাবৃত্তিটি উন্নত করা হয়েছে যাতে এটি ইনপুটটিতে আরও দ্রুত সাড়া দেয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, ভলিউম সামঞ্জস্য করতে এখনও ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিনের নীচে একটি অনুভূমিক বারের সাথে আঙুলটি স্লাইডিংয়ের প্রয়োজন, যা কেবল কোনও গিঁট বাঁকানোর চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। ভাগ্যক্রমে, স্টিয়ারিং-হুইল নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করে ভলিউম সামঞ্জস্য করা সহজ।
সিইউ দুটি দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রেখেছিল: একটি প্রক্সিমিটি সেন্সর যা আপনার হাতের স্ক্রিনের কাছাকাছি থাকলে নির্দিষ্ট তথ্য প্রদর্শন করে এবং টাচ-স্ক্রীন আইকনগুলি পুনরায় সাজানোর এবং শীর্ষে মেনু আইটেমগুলিকে পুনরায় কনফিগার করার ক্ষমতা। হস্তাক্ষর স্বীকৃতি হ'ল সরাসরি স্ক্রিনে নেভিগেশন গন্তব্যগুলি ইনপুট করার জন্য একটি সহায়ক নতুন উপায়। আমরা দেখতে পেয়েছি যে এটি অডি এবং বিএমডাব্লু থেকে অনুরূপ বৈশিষ্ট্যগুলির চেয়ে আরও ভাল কাজ করে যা একটি কেন্দ্রের কনসোল টাচপ্যাড ব্যবহার করে।
2017 এক্সটি 5 এ ড্রাইভার সহায়ক সিস্টেমগুলির একটি চিত্তাকর্ষক স্যুটও রয়েছে। কোনও সুরক্ষা আসন বৈশিষ্ট্যটি হুমকির মুখে রয়েছে যে দিকে কোনটি নির্দেশ করে তা স্পন্দিত করে, যখন হেড-আপ প্রদর্শনটি চালকের দৃষ্টিকোণে ভিজ্যুয়াল সতর্কতা রাখে এবং উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে এমনকি দেখতে সহজ।
গাড়িতে স্বতন্ত্র এবং শীতল আসনগুলির মতো অনন্য বিলাসবহুল বৈশিষ্ট্যও রয়েছে যা বাহ্যিক তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট প্রান্তের উপরে বা নীচে থাকলে গাড়িটি চালু হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্যুইচ হয় এবং একটি পিছনের ক্যামেরা আয়না যা পুরো ব্যাকআপ ক্যামেরা চিত্র থেকে দৃশ্যটি প্রদর্শন করে the পুরো রিয়ারভিউ আয়না।
পারফরম্যান্স এবং উপসংহার
এক্সটি 5 এর 310-অশ্বশক্তি, 3.6-লিটার ভি 6 ইঞ্জিনটিতে ভাল ত্বরণ রয়েছে এবং এটি পরিশ্রুত এবং শান্ত। তবে এটি একমাত্র ইঞ্জিন উপলভ্য, যখন বেশিরভাগ প্রতিযোগীরা অনেকগুলি গ্যাস এবং ডিজেল 4-সিলিন্ডার এবং আরও শক্তিশালী 6 সিলিন্ডার সরবরাহ করে। এটি বলেছিল যেহেতু এক্সটি 5 হালকা ওজনের নির্মাণের জন্য এসআরএক্সের তুলনায় অনেক কম ওজনের, এটি একই ইঞ্জিনটি ব্যবহার করে আরও দ্রুততর করে, কম জ্বালানী গ্রহণ করে এবং আরও ভাল চালায়।
আমাদের পরীক্ষার গাড়িটি রিয়েল-টাইম স্যাঁতসেঁতে সাসপেনশন নিয়ে আসে যা কমিয়ে দেয় কম্পন, এবং ট্যুরিং, স্নো / এডাব্লুডি এবং স্পোর্ট সেটিংস সহ একটি ড্রাইভার সিলেক্ট মোড বৈশিষ্ট্য যা আপনাকে বিভিন্ন হ্যান্ডলিংয়ের গুণাবলীতে ডায়াল করতে দেয়।
এর একটি নেতিবাচক দিকটি হ'ল এক্সটি 5 এর নতুন বৈদ্যুতিন যথার্থ শিফটার, যা ক্যাডিল্যাক বলেছে "প্রথাগত কেন্দ্রের কনসোলের একটি জয়স্টিকের মতো বিবর্তন" গিয়ারশিট h তবে আমরা এটি ব্যবহার করতে হতাশ পেয়েছি এবং আনন্দের সাথে theতিহ্যগত বিকল্পটিতে ফিরে যেতে চাই।
বিএমডাব্লু এক্স 3 এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএর মতো প্রতিষ্ঠিত এবং শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী এবং অডি কিউ 3, লেক্সাস এনএক্স, এবং জাগুয়ার এফ-পেসের মতো নতুন প্রবেশকারীদের আবেদন করার জন্য 2017 ক্যাডিল্যাক এক্সটি 5 প্রতিযোগিতামূলক ক্ষেত্রে প্রবেশ করে। এটির সহনকারী এসআরএক্সের সাথেও প্রতিযোগিতা করতে হবে এবং সেই গাড়ির বিভাগের বিক্রয় সুবিধা বজায় রাখতে হবে। এর বিশাল এবং আরামদায়ক অভ্যন্তর, সংশোধিত সিইউই সিস্টেম এবং উন্নত পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী অর্থনীতি দিয়ে, 2017 এক্সটি 5 চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, এবং এসআরএক্সের মতো, বিলাসিতা কমপ্যাক্ট ক্রসওভার অংশে বিক্রয় স্লিপার হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে।
