ভিডিও: पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H (অক্টোবর 2024)
২০১ N সালের নিসান সেন্ট্র্ট কমপ্যাক্ট সেডান হ'ল সপ্তম প্রজন্মের 2013 মডেলের মধ্য-চক্র রিফ্রেশ। এটি ভালভাবে চলাচল করে, ভাল জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করে, একটি বিশাল ব্যাক সিট রয়েছে, আরও চালক সহায়তা এবং ক্রীড়া উন্নত ককপিট অন্তর্ভুক্ত করে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বছরে কমপক্ষে 200, 000 ইউনিট বিক্রি করে অর্ধ-ডজন ছোট সেলানদের মধ্যে একটি হিসাবে চালিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে তবে নিসান 2016 হন্ডা সিভিক, 2017 হুন্ডাই ইলান্ট্রা এবং আসন্ন 2017 শেভ্রোলেট ক্রুজ আকারে কঠোর প্রতিযোগিতার মুখোমুখি, যার সমস্ত সম্পূর্ণরূপে আপডেট হওয়া মডেল।
খরচ এবং বৈশিষ্ট্য
সেন্ট্রাটি 17, 615 ডলার থেকে শুরু হয় (35 835 শিপিং সহ) এবং পুরোপুরি বিকল্পযুক্ত 25, 940 ডলারে শীর্ষে রয়েছে। প্রতি সেন্ট্রা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি বহনযোগ্য ১৩০-হর্সপাওয়ার, ১.৮-লিটার ইঞ্জিন নিয়ে আসে যা একটি পুনর্নির্মাণ অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) ব্যবহার করে, তবে টার্বোচার্জিং বা পেট্রোল প্রত্যক্ষ ইনজেকশন নেই la এটি 29mpg শহর, 38mpg হাইওয়ে এবং 32mpg নিয়মিত জ্বালানীর সমন্বয়ে শক্ত জ্বালানির অর্থনীতি তৈরি করে।
এন্ট্রি-লেভেল সেন্ট্রা এস একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিয়ে আসে যা সিভিটি সংস্করণ (29/38/32) এর তুলনায় 2mpg (27 শহর / 36 হাইওয়ে / 30 সংযুক্ত) দ্বারা জ্বালানী অর্থনীতি হ্রাস করে; যা দামের সাথে 850 ডলার যোগ করে; এই ছাঁটাতে অন্য কোনও বিকল্প নেই, কেবল পেইন্ট এবং কাপড়ের গৃহসজ্জার পছন্দ। একটি নিম্ন-ভলিউম বৈকল্পিক, সেন্ট্রা ফে + এস (এফই জ্বালানির অর্থনীতির জন্য দাঁড়ায়) হয় $ 18, 865 এবং এটি একটি 30/40 / 34mpg ইপিএ রেটিং দেয় এমন একটি রিয়ার স্পোলার, আন্ডারবডি বায়ুসংস্থান এবং নিম্ন ঘূর্ণায়মান টায়ার অন্তর্ভুক্ত করে।
19, 385 ডলার সেন্ট্রা এসভি 5 ইঞ্চি মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে (এমআইডি) সহ আসে, টেসোমিটার এবং স্পিডোমিটারের মধ্যে একটি অ্যাডভান্সড ড্রাইভ অ্যাসিস্ট ডিসপ্লে কল করে নিসান। তিনটি প্যাকেজ উপলব্ধ। 0 1, 020 ড্রাইভারের সহায়তা প্যাকেজটি অন্ধ স্পট সতর্কতা, রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা এবং সিরিয়াসএক্সএম ট্র্যাফিক এবং ভ্রমণ লিঙ্ক সরবরাহ করে। 50 750 এসভি স্টাইলটি একটি মুনরুফ এবং 16 ইঞ্চির অ্যালো চাকা যুক্ত করে। এবং $ 300 এসভি অল-ওয়েদার প্যাকেজটি উত্তপ্ত সামনের আসন এবং বাইরের আয়না নিয়ে আসে।
আমরা 23100 ডলার থেকে শুরু হওয়া সেন্টার এসএল-এর পরিসীমাটি পরীক্ষা করেছি। এর মধ্যে রয়েছে এলইডি লো কম রশ্মি, বাইরে আয়নার উত্তপ্ত, উত্তপ্ত সামনের আসন, রিয়ার ডিস্ক ব্রেক এবং নেভিগেশন এবং মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে নিসান সংযোগ। দুটি বিকল্প প্যাকেজ এবং ফ্লোর ম্যাট যুক্ত করার সাথে, আমাদের পরীক্ষার গাড়িটি 25, 545 ডলারে আঘাত করেছিল।
টেক কেমন?
নিসান নতুন সেন্ট্রার সাথে প্রযুক্তির অফারগুলি উন্নত করেছে, তবে এটি ইনফোটেইনমেন্ট এবং সংযোগ বৈশিষ্ট্যগুলিতে এখনও অন্য সংস্থাগুলির চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। মূল সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য (ছয়টি এয়ার ব্যাগ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, সামনের এবং পিছনের ক্রম্পল অঞ্চল, ফোনের জন্য ব্লুটুথ এবং একটি ইউএসবি জ্যাক) সমস্ত ট্রিম লাইনে উপস্থিত রয়েছে। 5 ইঞ্চি রঙের এমআইডি, নেভিগেশন সহ 5 ইঞ্চি সেন্টার স্ট্যাক রঙের এলসিডি, সিরি আইজ ফ্রি, ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা, রিয়ার ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা, বুদ্ধিমান কী (যা আপনাকে একটি দরজার হ্যান্ডেল বোতাম টিপতে দেয়) পেতে আপনার এসভি এবং তার উপরে প্রয়োজন গাড়িটি আনলক করতে এবং শুরু করতে অন্য বোতামটি টিপুন), এবং সহজেই টায়ারের সতর্কতাটি পূরণ করুন (আপনি যখন চাপটি সঠিক চাপে পূরণ করেছেন তখন এটি চিপ্পাস হয়)। পূর্ণ-পরিসরের অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং জরুরি ব্রেকিং ফরওয়ার্ড করার জন্য আপনার এসআর বা এসএল ট্রিমের প্রয়োজন।
নতুন নিসান কানেক্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি আপনার স্মার্টফোনটির সাথে কাজ করে এবং এতে প্যানডোরা, আইহার্টার্ডিও, ফেসবুক, টুইটার, গুগল অনুসন্ধান, ট্রিপ অ্যাডভাইজার অনুসন্ধান এবং পাঠ্য পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাড়ী পার্ক করার সময় আপনি সেন্টার স্ট্যাক ডিসপ্লেতে ফেসবুক ব্রাউজ করতে পারেন এবং চলন্ত অবস্থায় ভয়েসের মাধ্যমে বার্তা সরবরাহ করা হয়। সিরি আইজ ফ্রি আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল টক বোতাম টিপে এবং ধরে রেখে সংযুক্ত আইফোনে সিরিকে টগল করতে দেয়। সিরিয়াসএক্সএম ভ্রমণ পরিষেবাগুলি (নিসান কানেক্টের অংশ) আবহাওয়া, ট্র্যাফিক এবং জ্বালানির দাম অন্তর্ভুক্ত করে। নিসান কানেক্টের সর্বোচ্চ স্তরের (নেভিগেশন, মোবাইল অ্যাপস এবং পরিষেবাদি) অনসটারের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে যার মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সংঘর্ষের বিজ্ঞপ্তি, রাস্তার পাশে সহায়তা, চুরি হওয়া যানবাহন লোকেটার, রিমোট ডোর আনলক, রিমোট ইঞ্জিন স্টার্ট, সীমানা সতর্কতা (জিওফেন্সিং) এবং গতি সতর্কতা রয়েছে।
এটি বলেছিল, প্রযুক্তিটি যখন আসে তখন সেন্টার প্রতিযোগিতার সাথে পুরোপুরি মেলে না। প্রারম্ভিকদের জন্য কেবল একটি ইউএসবি সংযোগ এবং একটি 12 ভোল্টের জ্যাক রয়েছে। এছাড়াও কোনও এইচডি রেডিও নেই, কোনও গলি ছাড়ার সতর্কতা নেই এবং আশেপাশে কোনও ক্যামেরা সিস্টেম নেই। এবং নিসান এখন সরি আইজ ফ্রি প্রবর্তন করছে, অন্যরা অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে যুক্ত করছে are
এটি কীভাবে সম্পাদন করে?
রাস্তায়, সেন্ট্রাল পাহাড়ের উপরে ওঠা বা র্যাম্পে একটি সংক্ষিপ্ত এক্সপ্রেসওয়েতে দ্রুত গতি বাড়ানোর ব্যতীত সহজেই চলাচল করে। 0-60mph প্রায় 10 সেকেন্ড সময় নেয়। সিভিটির আরও সুস্পষ্ট স্টেপ মোড রয়েছে যা মাল্টি-গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং এর শিফ্টগুলিকে এমুলেট করে; যে বন্ধুরা আপনাকে সিভিটি সমস্যাযুক্ত বলে তাদের এই গাড়িটি চালানো উচিত। ইন্টারস্টেটে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ভাল কাজ করেছে।
এটি ভিতরে প্রশস্ত, এত বেশি যে ইপিএ সেন্ট্রাকে (182 ইঞ্চি লম্বা) একটি মিডসাইজ গাড়ি হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করে। ব্যাকসেট এমনকি লম্বা প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য প্রশস্ত, এবং ককপিট গৃহসজ্জা আগের প্রজন্মের তুলনায় আরও উচ্চতর।
আমি এটা কিনতে হবে?
আপনি যদি ক্লাস-উপরের ডিজাইন (কমপ্যাক্ট গাড়ীর দৈর্ঘ্য, মিডসাইজ কার ককপিট ভলিউম) দিয়ে কঠিন পরিবহণের সন্ধান করছেন তবে ২০১ N সালের নিসান সেন্ট্রার বিষয়টি বিবেচনা করার মতো। আপনি যদি কোনও কেনার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করেন তবে ড্রাইভার এসিস্ট প্যাকেজ সহ সেন্ট্রাল এসভি সবচেয়ে ভাল। যদি আপনি প্রচুর হাইওয়ে ড্রাইভিং করেন তবে অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযুক্তি প্যাকেজ সহ এসআর বা এসএল এর জন্য যান এবং জরুরি ব্রেকিং emergency সামগ্রিকভাবে, সেন্ট্রা সিভিক এবং ইলান্ট্রার বিরুদ্ধে আরও প্রতিযোগিতামূলক হবে যদি এটি কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো, পাশাপাশি একটি পেপিয়ার ইঞ্জিন সরবরাহ করে। এটি বলেছিল, যদি নিসান কারখানার উত্সাহের মাধ্যমে আরও বেশি মডেল সরিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় তবে তার আকাঙ্ক্ষা সহজেই বাড়তে পারে।
