2015 সুবারু ব্রিজ সিরিজ নীল পর্যালোচনা এবং রেটিং

সুবারু দুটি জিনিসের জন্য পরিচিত: এর মডেল লাইন জুড়ে অল-হুইল-ড্রাইভ নির্ভরযোগ্যতা এবং পপুলিস্ট পারফরম্যান্স গাড়ি। কয়েক বছর ধরে ডাব্লুআরএক্স এসটিআই ছিল সুবারুর মূল ভিত্তি বয়-রেসার মোবাইল, তবে এখন বিআরজেড ব্র্যান্ডের প্রথম রিয়েল-হুইল-ড্রাইভ স্পোর্টস কারে পরিণত হয়েছে। সুবারু ইনড্যাশড ইন-ড্যাশ টেকের জন্যও খ্যাত, যদিও এটি সর্বশেষতম যানবাহনের সাথে সম্বোধন করা হয়েছে, যেমনটি আমরা সম্প্রতি পর্যালোচনা করেছি 2015 সুবারু আউটব্যাক 2.5i লিমিটেডের মতো। তবে বিআরজেডে নয় performance যদিও পারফরম্যান্স পিউরিস্টরা এটিকে ইতিবাচক হিসাবে বিবেচনা করতে পারে।

কত?

2015 সুবারু বিআরজেড $ 25, 695 থেকে শুরু হয়। আমরা যে মডেলটি পরীক্ষা করেছি সেটি হ'ল সিরিজ ব্লু সংস্করণ, যার মধ্যে কেবল 1, 000 টি তৈরি হয়েছিল, যার বিকল্প দাম ছিল $ 1, 795। এটি test 795 ডলারের গন্তব্য চার্জ সহ আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে স্টিকারের দাম নিয়ে আসে। 30, 285।

এটা কি সঙ্গে আসে?

বিআরজেড স্কয়ন এফআর-এস এর সাথে একটি গাড়ির প্ল্যাটফর্ম ভাগ করে, এবং উভয়ই সুবারুর 200-অশ্বশক্তি 2.0-লিটার অনুভূমিকভাবে বক্সিংয়ের ইঞ্জিনের বিরোধিতা করে। আমাদের পরীক্ষার গাড়িটিও ছয় গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ নিয়ে এসেছিল। ব্লু সিরিজের উপাধিতে নীল অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং অ্যাকসেন্ট যুক্ত করা হয়েছে, একটি এসটিআই লোগো, বিশেষ রঙ, 17 ইঞ্চি কালো এসটিআই চাকা, লাল ব্রেক ক্যালিপার্স এবং সামনে, পিছনে এবং পাশের এসটিআই স্পয়লারগুলির সাথে একটি লাল চাবিহীন স্টার্ট / স্টপ বোতাম। অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে এইচআইডি হেডলাইট, উত্তপ্ত সামনের আসন, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এবং নেভিগেশন এবং ইউএসবি / আইপড এবং ব্লুটুথ সংযোগ সহ একটি এএম / এফএম / এক্সএম / সিডি হেড ইউনিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

টেক কেমন?

2015 বিআরজেডে আপডেট হওয়া 7 ইঞ্চি টাচ-স্ক্রিনের হেড ইউনিট নেই যা অন্যান্য 2015 মডেলগুলির সাথে আসে এবং আমরা এর আগে 2015 সুবারু আউটব্যাক 2.5i লিমিটেডে সুবারু স্টারলিংক সিস্টেমের অংশ হিসাবে পরীক্ষা করেছি। আমাদের পরীক্ষামূলক যানবাহনের 6.1-ইঞ্চি স্পর্শের স্ক্রিনটিতে তারিখের গ্রাফিক্স ছিল এবং বড় রোটারি ভলিউম নকটি বাদে ছোট্ট নিয়ন্ত্রণগুলি ছিল। ইন্টারনেট রেডিও স্টেশন, পডকাস্ট এবং ফেসবুকের মতো ক্লাউড-ভিত্তিক সামগ্রী অ্যাক্সেসের জন্য এতে হারমানের আহা রেডিও বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আমরা দেখতে পেলাম যে আহা রেডিও বিআরজেডে মোটামুটি ভালভাবে কাজ করে, যদিও এটি সাড়া দিতে ধীর হতে পারে, বিশেষত ফেসবুক পোস্টগুলি অ্যাক্সেস করার সময়। শব্দটি অ্যানিমিক আট স্পিকার, -৯-ওয়াটের অডিও সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয় যা নিষ্ক্রিয়তায় অমনোযোগী এবং পূর্ণ গ্যালাপে অপ্রতিরোধ্য, যখন ইঞ্জিন এবং রাস্তার শব্দ এটি ডুবিয়ে দেয়।

যদিও ইন-কেবিন প্রযুক্তিটি মাঝারি, বিআরজেডের অন-দ্য রোডের পারফরম্যান্সটি দুর্দান্ত। এর কম যানবাহন ওজন, মাধ্যাকর্ষণ নিম্ন-স্লুং সেন্টার এবং সঠিক স্টিয়ারিং এটিকে একটি রোড অ্যান্ড ট্র্যাক মিসাইল হিসাবে তৈরি করে। স্ট্যান্ডার্ড টরসেন লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল কর্নিংয়ের সময় অভ্যন্তরীণ চক্রটিকে ভালভাবে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে দেয়, যখন যানবাহন স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণের স্থায়িত্ব এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (টিসিএস) একটি স্পোর্ট মোড সরবরাহ করে এবং ট্র্যাক-ডে ড্রাইভিংয়ের জন্য টিসিএস বন্ধ করা যায়।

আমি এটা কিনতে হবে?

আপনি যদি তুলনামূলকভাবে সস্তা রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ স্পোর্টস গাড়ি খুঁজছেন, তবে 2015 বিআরজেডকে পরাস্ত করা শক্ত। যদিও এটি ইউরোপীয় এবং অন্যান্য এশীয় প্রতিযোগীদের সংশোধন প্রস্তাব করে না, নীল সিরিজের বৈচিত্রটি আরাম না থাকলে অতিরিক্ত শৈলী যুক্ত করে। যদিও ইন-ড্যাশ প্রযুক্তিটি তারিখযুক্ত, এটি কারণ নয় যে কেউ প্রথমে বিআরজেড কিনে ফেলবে।