ভিডিও: ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज (সেপ্টেম্বর 2024)
ক্যাডিল্যাক এটিএস জিএম-এর ফ্ল্যাগশিপ মার্ককে কেবল প্রাসঙ্গিকতা পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দিয়েছে, তবে অতি-প্রতিযোগিতামূলক প্রবেশ-স্তরের লাক্সারি সেগমেন্টে বাজারের শেয়ারও ক্যাপচার করেছে এবং ব্র্যান্ডের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ বিক্রিত মডেল হিসাবে পরিণত হয়েছে। এর কৌণিক শীট ধাতু স্টাইলিং স্টেটমেন্টটিকে জার্মানি বা জাপানের যে কোনও বিভাগের মতোই শক্তিশালী করে তোলে, যখন বিএমডাব্লু এবং অডি থেকে দুর্দান্ত প্রতিযোগীদের পারফরম্যান্স সমান। এবং এটিতে সেগমেন্টের অফারগুলিতে কোনও প্রযুক্তি নেই। সুতরাং এটি আশ্চর্যজনক নয় যে ক্যাডিল্যাক এটিএসের 2015 রিফ্রেশের মাধ্যমে এটিকে নিরাপদে খেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কেবলমাত্র একটি নতুন গ্রিল এবং সামনের প্রান্ত, আপডেটেড ক্যাডিলাক ব্যাজ এবং টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য আরও উত্সাহ সহ বহিরাগত স্টাইলিং পরিবর্তন করেছে। উপলব্ধ ওয়াই-ফাই সক্ষমতা এবং ওয়্যারলেস পোর্টেবল ডিভাইস চার্জিং ইতিমধ্যে-চিত্তাকর্ষক প্রযুক্তিগত অস্ত্রাগারে যুক্ত করে।
কত?
2015 এর এটিএস সেডান $ 33, 065 থেকে শুরু হয় এবং এটি সাজানো যেতে পারে তাই এটি 58, 760 ডলার হিসাবে বেশি। আমরা পরীক্ষিত শীর্ষ-দ্য লাইন 2.0 টি প্রিমিয়াম সংগ্রহ ট্রিমটিতে Maj 47, 105 স্টিকার ছিল যা ম্যাজেস্টিক বরই ধাতব বহির্মুখী রঙের একটি কোটের জন্য 495 ডলার এবং $ 995 গন্তব্য চার্জের জন্য অন্তর্ভুক্ত ছিল।
এটা কি সঙ্গে আসে?
হুডের নীচে 2.0 লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, যা প্যাডেল শিফটারগুলির সাথে ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে মেটানো হয়। গাড়ির 18 ইঞ্চি মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম চাকাগুলি ব্রেম্বো ফ্রন্ট ব্রেকগুলির সাথে আসে, যখন অভ্যন্তরটি হাতে-সেলাই করা চামড়াতে সজ্জিত হয় এবং এতে হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচডিডি), 8 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন সহ সিইউই ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং এর মতো প্রযুক্তি রয়েছে and 7.7 ইঞ্চির ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল প্রদর্শন, এবং একটি ড্রাইভার সচেতনতা প্যাকেজ যা ফরোয়ার্ড কলিজন সতর্কতা, লেন কিপ অ্যাসিস্ট, লেন ছাড়ার সতর্কতা এবং ক্যাডিলাকের সুরক্ষা সতর্কতা আসন যা ড্রাইভারের আসন কুশনকে কম্পনের মাধ্যমে স্পর্শকাতর সতর্কতা সরবরাহ করে।
বাটের কাছে এই বাজেগুলি কিছুটা অভ্যস্ত হয়ে ওঠে তবে কার্যকর হয় এবং সহজেই এড়ানো যায় না। স্লাইড-টাচ ভলিউম নিয়ন্ত্রণ ম্যাডেনিং এবং সেরা উপেক্ষা করার সময় সিইইও সিস্টেমটি রাস্তা চালনার জন্য এবং রোডের অফ দ্য রোডের সময়টির সাথে অভ্যস্ত হয়ে যায় - ভাগ্যক্রমে, ভয়েস অ্যাক্টিভেশনটি ভালভাবে কাজ করে, এবং স্টিয়ারিং হুইল ভলিউম নিয়ন্ত্রণ একটি সংরক্ষণের অনুগ্রহ। সিইইউ সিস্টেমটি ড্রাইভারের পছন্দ অনুসারে টাচ স্ক্রিনে মেনু আইকনগুলি পুনরায় সাজানোর অনুমতি দেয় এবং এইচইউডি বাজারের অন্যতম সেরা এবং সর্বাধিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এটি কীভাবে সম্পাদন করে?
২2২-অশ্বশক্তির চার সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ২০১৫ সালের জন্য প্রায় 35 পাউন্ড-ফুট টর্ক পেয়েছে, যা পাওয়ার ব্যান্ডের প্রান্তিকে প্রায় ২ হাজার আরপিএম হ্রাস করতে সহায়তা করে এবং টার্বো ল্যাগটিও টেম্পার করেছে। ইঞ্জিনের মিডরেঞ্জ পিপটি জার্মান প্রতিযোগীদের কাছ থেকে টার্বো ফোর-সিলিন্ডারের চেয়ে ভাল না-এমনকি ভাল। এমনকি বিটিমার্ক বিএমডাব্লু 3 সিরিজের প্রতিদ্বন্দ্বীদেরও পরিচালনা করা, যদিও এটিএস-এর বেশিরভাগ প্রবেশ-স্তরের বিলাসবহুল প্রতিযোগীদের তুলনায় এটিটি লক্ষণীয়ভাবে গোলমাল করেছে।
আমি এটা কিনতে হবে?
ক্যাডিল্যাক কেবল কয়েক বছর আগে দেশ ক্লাবের সেটগুলির জন্য এমন একটি ব্র্যান্ড ছিল যা এই ক্লাসে সেরাের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে এমন একটি গাড়ীতে রূপান্তরিত করার একটি আশ্চর্যজনক কাজ করেছে। এটিএস হ'ল এটির একটি প্রধান উদাহরণ এমনকি এমন একটি বিভাগেও যেখানে শক্তিশালী আমদানি প্রতিদ্বন্দ্বী রয়েছে। এর ক্লাস-শীর্ষস্থানীয় পারফরম্যান্স এবং বিভিন্ন সিইউ সম্পর্কিত রিলেশনের সাথে, কাটিং-এজ প্রযুক্তি, তবুও দেখায় যে প্রবেশ-স্তর বিলাসবহুলতায় উত্কর্ষতা আমদানি করতে হবে না।
