ভিডিও: Chiusura di un cesto con manici doppi e treccia a 2 capi. 1 di 3 (সেপ্টেম্বর 2024)
আপস্কেল গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি তাদের যানবাহনে আকর্ষণীয় প্রযুক্তি রাখে, তবে এখন অনেক মূলধারার গাড়ি প্রস্তুতকারক এটি করেন, তাই দাঁড়ানো আরও কঠিন হয়ে পড়ে। সংযুক্ত গাড়ী উদ্ভাবনে অডি সর্বাগ্রে রয়েছে, যা এর জার্মান প্রতিযোগীরা এবং অন্যরা অনুলিপি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, অডি সর্বপ্রথম গাড়ীতে গুগল ম্যাপস (এবং পরবর্তীকালে গুগল আর্থ) অন্তর্ভুক্ত করেছিল, পাশাপাশি তার এমএমআই টাচ সেন্টার কনসোল নিয়ামকটির সাথে হাতের লেখার স্বীকৃতি। এই উদ্ভাবনটি সর্বদাই নতুন 2015 অডি এ 3 সেডান (299900 ডলার মূল্যের মূল্য; পরীক্ষিত হিসাবে $ 42, 600) দিয়ে অব্যাহত রয়েছে, যা সম্মানিত তবে ধীর-বিক্রয় এ 3 ওয়াগনকে প্রতিস্থাপন করে।
মূল্য নির্ধারণ এবং নকশা
বিবর্তনীয় নকশার টুইটগুলি, স্থল-ব্রেকিং প্রযুক্তিগত লাফিয়ে ও আত্মবিশ্বাস-অনুপ্রেরণামূলক কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভের সাথে অডি আস্তে আস্তে বিএমডাব্লু এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জের বাজার শেয়ার ছাড়িয়ে চলেছে। তবে এখন অডির জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রবেশের স্তরের অফার রয়েছে - বিএমডাব্লু 2 সিরিজ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএ-traditionalতিহ্যবাহী তৃতীয় স্থান টিউটোনিক লাক্সারি ব্র্যান্ডের বিভাগে প্রতিযোগিতা করার জন্য একটি গাড়ি প্রয়োজন, যা তিনটি গাড়িচালকই এক গুরুত্বপূর্ণ গেটওয়ে হিসাবে দেখেন তরুণ ক্রেতাদের হুক তারা আশা করছেন যে তাদের আয় বাড়ার সাথে সাথে তারা মডেল লাইনটি বাড়িয়ে তুলবে।
অতএব, অলস নতুন এ 3, যা বেস প্রিমিয়াম ট্রিমের জন্য 29, 900 ডলার থেকে শুরু হয় এবং প্রিমিয়াম প্লাসের জন্য, 32, 800 এবং প্রেস্টিজের জন্য $ 38, 700 পর্যন্ত যায়। আমি যে মডেলটি পরীক্ষা করেছি তাতে $ 42, 600 ডলার অতিরিক্ত গন্তব্য চার্জ; এই বিভাগে এটি একটি সাধারণ বেস-দামের চিত্রে আসা এবং পরে এই ক্ষেত্রে $ 2, 600 এমএমআই নেভিগেশন প্লাস প্যাকেজের মতো অতিরিক্তগুলির সাথে স্টিকারটি স্ট্যাক করা সাধারণ।
বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিস-বেঞ্জের চেয়ে বাইরের স্টাইলিংয়ের ক্ষেত্রে অডি অনেক বেশি রক্ষণশীল। এবং যখন এ 3 এর মারাত্মকভাবে সি স্তম্ভটি ছাঁটাই করেছে এবং ফুল-এলইডি হেড পাওয়া যায় - এবং টেললাইটগুলি (যা এই বিভাগের সাথে একচেটিয়া) অডির স্বতন্ত্র নকশার ডিএনএ মেনে চলে, তার অদ্বিতীয় বাহ্যরেখাগুলি সম্ভবত মসৃণ সিএলএর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায় মাথা ঘুরে না। যদিও এটি এখনও চোখের উপর সহজ।
অভ্যন্তরটি সমানভাবে বিচক্ষণ এবং বিলাসবহুল উপস্থিতি ছাড়াই বিলাসবহুল। আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়টিতে স্বাদযুক্ত গা dark়-বাদামী চামড়ার অভ্যন্তর রয়েছে যা চিৎকারের পরিবর্তে চিৎকার দেওয়ার পরিবর্তে বোর্ড রুমে ফিসফিস করে। অভ্যন্তরটি বিএমডাব্লু 1-সিরিজ এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জ সিএলএর মতো প্রতিযোগীদের তুলনায় কিছুটা বেশি বিড়ম্বিত প্রস্থ অনুসারে অনুভূত হলেও আরামদায়ক এবং সুসজ্জিত। এবং ব্যাকসেটের যাত্রীরা লেগরুমের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করতে পারে, যদিও এ 3-এর আরও বেশি হেডরুম রয়েছে যা সিএলএর উত্তরোত্তর ছাঁটাইযুক্ত পিছনের ছাদ ডিজাইনের কারণে রয়েছে।
সংযোগ, ন্যাভিগেশন এবং ইন্টারফেস
এ 3 এর বেশ কয়েকটি নতুন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটি অডি-র-লাইন এ 8-র শীর্ষেও তৈরি করতে পারেনি। এটি অ্যান্ড টিটির মাধ্যমে 4 জি এলটিই ওয়্যারলেস সংযোগ সহ প্রথম অডি, উদাহরণস্বরূপ, যখন ফেসবুক এবং টুইটার অ্যাপ্লিকেশনগুলি নতুন সংযোজন এবং এখন এ 3 এর অডি সংযোগ সিস্টেমের জন্য একচেটিয়া।
এ 3 এর দুর্দান্ততম প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটিকে পিকচার ডেস্টিনেশন বলা হয় এবং নেভিগেশন সিস্টেমটিকে কোনও ভৌত ঠিকানার পরিবর্তে ডিজিটাল ফটো সহ অন্তর্ভুক্ত ভৌগলিক স্থানাঙ্কগুলি ব্যবহার করে কোনও রুট সন্ধান করতে দেয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি কেউ আপনাকে কোনও ছবি পাঠায় বা ইমেল করে, বলুন, একটি রেস্তোঁরায় তাদের খাবারের সাথে ভূ-স্থানাঙ্কগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, তবে চিত্রের গন্তব্য আপনাকে তথ্যটি ব্যবহার করে সেখানে যেতে পারে। অথবা, গুগল ম্যাপের সাহায্যে, ড্রাইভার স্ট্রিট ভিউ মোডে থাকাকালীন কোনও জায়গার একটি ছবি স্ন্যাপ করতে পারে এবং ছবিটি থেকে সিস্টেমটি ভূ-স্থানাঙ্কগুলি পাবে। প্রক্রিয়াটি দুর্দান্ত হলেও এটি কোনও ঠিকানা ইনপুট করার সময় নিতে পারে।
এই বৈশিষ্ট্যগুলি এমএমআই কন্ট্রোলারের মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়েছে, যা একটি পুনর্বিবেচনাও করেছে। এমএমআই এখনও চারটি বোতাম দ্বারা পরিবেষ্টিত একটি রোটারি ডায়াল নিয়োগ করে, ডায়ালের প্রতিটি কোণায় একটি যা ইন-ড্যাশ স্ক্রিনে আইকনগুলির সাথে মিল রাখে। তবে অডি নেভিগেশন, ফোন, রেডিও এবং মিডিয়া নির্বাচন করতে নিয়ামকের সামনে দুটি টগল সুইচ যুক্ত করেছে। ড্রাইভারগুলি নীচের দিকে না তাকিয়ে তাদের পছন্দসই ফাংশনগুলি নির্বাচন করতে চালকদের পক্ষে এই মেক করা অনেক সহজ।
প্রদর্শন এবং অডিও
ইন-ড্যাশ ডিসপ্লের পরিবর্তে, আমি যে পরীক্ষামূলক এ 3 ব্যবহার করেছি তাতে 1 ইঞ্চি পুরু, 7 ইঞ্চি-তির্যক স্ক্রিন ব্যবহার করা হয় যা ড্যাশের কেন্দ্রের বাইরে চলে যায়। (নেভিগেশনবিহীন এ 3 এর একই সেটআপ রয়েছে তবে 5.3 ইঞ্চি স্ক্রিন রয়েছে)) এবং যেহেতু স্ক্রিন স্থায়ীভাবে স্থির করা হয়নি এটি এ 3 এর প্রতিযোগী মার্সেডিজ-বেঞ্জ সিএলএর মতো সর্বদা ঘাড়ে থাম্বের মতো স্থির থাকে না doesn't ।
